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反循环钻孔灌注桩工艺性总结 一、试桩依据 （1）、《两阶段施工图设计》湖北省交通规划设计院（湖北省监利至江陵高速 公路土建施工第 JJTJ-2 合同段 2014 年 1 月）； （2）、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—2011）； （3）、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1 —2004）； （4）、《桥梁施工工程师手册》 （第二版）（人民交通出版社）； （5）、陈黄村大桥 4-0# 桩基首件工程工艺总结； （6）、业主下发相关技术文件及要求； （7）、湖北省高速公路建设标准化指南； （8）、现场踏勘调查所获得的有关资料； （9 ）、公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及 长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 根据以上规范和规程，我工区于 2014 年 8 月 12 日至 9 月 12 日组织实施 了反循环钻孔灌注桩工艺性试桩工作。 现将试桩施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。 二、工程基本概况 我作业工区施工里程为 K15+～K36+，范围内共包含特大桥 2 座，大桥 13 座，中桥 14 座，桥梁全长 ( 长度按整幅计 ) ；基底采用钻孔灌注桩处理的通道 共 8 处，桩基共计 96 根，桩径均为Φ；桩基共计 1621 根（其中Φ桩基共计 985 根、Φ桩基共计 262 根、Φ桩基共计 384 根）；。 本次试桩的陈黄村大桥， 4-0 号桩位于我作业工区先期开工点范围内，里 程桩号 K31+，属于Ⅶ级地震区。 4-0# 桩基桩径为，桩长均为 51m。根据勘察地 质资料显示，土层为淤泥质粉质黏土、可塑黏土、粉土、黏土、细砂，具有 很好的代表性。 三、工艺性试桩的内容及目的 1、此次试桩是根据施工组织设计的施工工艺流程，经过前期准备，通过 施工工序：施工准备→施工放样→埋设护筒→钻机就位、校正→测量复核→ 反循环钻孔施工→成孔质量检测→清孔→沉渣检测→安装钢筋笼→下导管→ 二次清孔→混凝土灌注→凿桩头→成桩检测等工序，精心施工，通过试验来 提高施工质量及施工效率。 2、试桩目的 通过试桩，可以达到以下基本目的： 1、摸索适应于不同地质状况的成孔工艺，总结经验，为正式桥梁桩基施 工提供工艺参数。 2、验证地质钻探资料或设计参数，为优化设计提供依据。 3、让操作工人熟悉反循环桩基施工工艺及方法。 4、树立企业良好的作风，为以后的施工做好准备，避免施工中出现不必 要的问题，顺利完成京沪高铁的建设。 四、资源配置情况 1、人员 ⑴ 现场负责人 1 人；技术人员 2 人（昼夜倒班）；测量人员 3 人，主要 进行中桩放样；试验人员 3 人。 ⑵ 钻机配备人员 7 人，其中机手 2 人，辅助工人 5 人。主要是进行钻孔、 灌注等工作。 ⑶ 钢筋笼焊接 5 人，主要进行钢筋笼焊结。 2 、机械设备 ⑴ 日立 EX200挖掘机 1 台，主要用于泥浆池开挖、钻渣的清理工作。 ⑵ GPS-20 反循环钻机 1 台，钻头直径。 ⑶ QY25T 吊车 1 台，用于吊装钢筋笼、导管。 ⑷ 120KW发电机 1 台。 ⑸ BX1-315-3 型电焊机 3 台。 3 ⑹ 8m 混凝土运输罐车 3 台。 5、混凝土配合比 ⑴ 采用 C30高性能混凝土配合比，配合比比例为水泥：砂：碎石：水： 粉煤灰：矿粉：减水剂 =185：786：1042：148：130：55：。 ⑵ 计算性能指标为：水胶比，砂率 43% 。 ⑶ 要求塌落度 180-220mm。 ⑷ 配制强度。 6、钢筋主筋采用 Q235φ16 光圆钢筋，箍筋采用 Q235φ8 光圆钢筋。钢 筋笼主筋焊接采用闪