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TBM 豆砾石回填灌浆施工方案(十八局)(修改 8-27)5 目 录 1.工程概 述 2 1.1 工程概 况 2 1.2 工程地质与水文地质概 况 2 1.3 工程特 点 2 2.编制依 据 3 3.豆砾石回填灌浆方案的背 景 3 3.1 设备特 点 4 3.2 同步注水泥砂浆存在的问 题 4 3.3 豆砾石吹填灌浆方案及优 势 4 4.施工工 艺 5 4.1 工艺流程 图 5 4.2 预留孔编序 号 5 4.3.豆砾石回填施 工 7 4.4 水泥浆填充施 工 14 4.5 灌浆孔封 堵 17 4.6 特殊情况处 理 .. 17 5. 回填材 料 17 5.1 水 泥 17 5.2 砂 17 5.3 豆砾 石 17 5.4 水 17 5.5 添加 剂 18 6. 回填灌浆设 备 18 7.劳动力组 成 18 8. 质量控 制 19 9.施工安 全 19 10.施工环 境 21 1.工程概述 1.1 工程概况 重庆轨道交通六号线二期工程铜锣山隧道工程位于重庆市南岸区，与 轨道交通六号线一期工程起点相接。隧道采用复合式 TBM+钻爆法进行施 工，隧道全长 5633.373m 。复合式TBM 段起讫里程为：左线 ZDK6+108~ZDK8+800 ，总长 2692m 。右线YDK6+108~YDK8+844 总长 2736m 。左右线间距较小，平行设置，线间距 15m。区间共设九处联络通 道。本区间段小里程端与铜锣山隧道进口段钻爆法区间相连，大里程端与 铜锣山隧道出口段钻爆法区间相连。隧道最大埋深 371m，洞身线路先以 28‰的下坡入洞，随后是 3‰的上坡及 24.4‰的下坡。为了满足隧道通风 要求，于线路里程 YDK6+370 左线左侧设计一处深 21.613 m 的通风竖井； 于线路里程 YDK8+900 右线右侧设计一斜井，长为 621.83m，作为复合式 TBM 拆卸后运输通道，于右线隧道 YDK6+261 处北侧设计一处永久泄水洞， 长度 551.438m，坡度-5‰，将洞内汇水通过泄水洞自然引排至洞外杭家弯 河，合同总投资 618568907.13 元。 1.2 工程地质与水文地质概况 铜锣山隧道复合式 TBM 段沿线出露地层主要为第四系人工填土、残坡 积脊崩坡积土，以及侏罗系的自流井组、珍珠冲组地层；复合式 TBM 区间 的隧址围岩级别主要为Ⅳ级，围岩的岩层以砂质泥岩、砂岩为主，饱和抗 压强度为 5~39.9Mpa 。 复合式 TBM 段地下水类型按含水介质和地下水动力条件分为：松散堆 积层孔隙水，基岩风化裂隙水两种类型，平季地下水涌水量 628m3/d 左右， 雨期涌水量 1256m3/d。 在沙溪庙组、自流井组、新田沟组、珍珠冲组及须架河组非煤系地层 中采得的水样水质分析综合评价均为微腐蚀性，本TBM 区间隧道地下水静 水压力 0.5MPa— 1.6MPa 。 1.3 工程特点 铜锣山隧道横断面型式为圆型，开挖直径 6.28m ，衬砌厚度 300mm， 净断面尺寸(直径)D ＝5.7m，管片形式由 3 片标准块+2 片邻接块+1 片封顶 块（具体结构见管片示意图一）。预制衬砌背后与围岩四周之间的空腔均 为 140mm。衬砌背后的回填介质及回填方法直接关系到回填综合质量，隧 道管片衬砌设计承载能力的前提条件是衬砌与围岩密贴，具有止堵水能力， 共同承受内外部荷载，所以隧洞衬砌背后与围岩之间的空腔进行回填灌浆 保证均匀密实。在不良地质条件下各部位空腔会发生较大变化，如塌方、 结构围岩扰动、富水、山体裂隙、溶洞等，对回填质量会产生重要影响， 应采取有效措施提高回填质量。 图一 管片结构示意图 2.编制依据 1 ）铜