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重力坝某大坝施工设计组织 重力坝某大坝施工设计组织 PAGE PAGE / NUMPAGES 重力坝某大坝施工设计组织 大坝施工组织设计 TOC \o 1-2 \u第一章 施工方案整体说明 3 第二章 施工总进度安排说明 4 序言 4 目标形象 4 总进度方案 4 要点线路及典型分区(阶段)施工进度说明 6 第三章 主要资源配置方案 12 资源配置方案 12 第四章 主要浇筑方案说明 21 大坝混凝土施工进度方案安排 21 大坝混凝土运输及入仓方案 22 碾压混凝土浇筑程序 26 第五章 施工导流及水流控制施工方案说明 29 5.1 施工说明 29 5.2 导流度汛标准 29 5.3 导流时段、导流流量 29 5.4 导流建筑物 29 5.5 导流程序 30 施工度汛大坝混凝土形象 31 5.7 施工期安全度汛举措 31 5.8 底孔联合泄流运行及导流洞闸门运行举措 32 5.9 防超标洪水举措 34 5.10 施工期常常性排水 34 5.11 围堰过水前基坑充水 35 5.12 下游土石围堰撤掉方案安排 35 5.13 导流洞下闸、封堵 35 第六章 结语 37 第一章 施工方案整体说明 依据招标文件及增补文件的精神，在保证施工安全、质量、不增添过多投入的前提下，经过采纳一些可行的施工举措，发包人鼓舞提早下闸蓄水方案。为此在根本方案的根基上，我联营体在编制代替方案时，主要经过对工程施工程序安排、入仓方案调整等方面加以改进，以加大大坝施工强度，进而抵达提早下闸的目的，以让工程早日蓄水发电，发挥效益。经估量，提早下闸可直接带来的效益为15.5亿kWh的发电量，以及航运、浇灌、供水效益、社会效益等。 主要采纳的施工举措有： 1、四座拌和楼所有配置制冷系统，以知足并保证连续高强度的高温季节施工需要； 2、左岸负压溜槽所有增配至四套，保证砼施工入仓能力； 3、汽车直接入仓道路加宽至9米～10.5米，砼运输汽车主要采纳32吨自卸汽车，以保证大坝下部及仓面运输能力； 4、增添从右岸引水隧洞至左岸坝头约674米高程施工洞，并增设从674米至615米高程两条负压溜槽，以解决2006年汛期施工的大坝缺口右边坝段依赖缆机入仓能力缺少问题； 5、增添两条右岸坝头750米至674米高程负压溜槽，以解决大坝右岸挡水坝段674米高程以上部位依赖缆机入仓能力缺少问题； 6、度汛缺口坝段碾压砼〔600米至660米高程部位〕采纳连续上涨浇筑方案，并全时段全断面埋设冷却水管，以保证知足温控要求； 施工代替方案主要研究了三方面问题： 1、2007年4月下闸蓄水方案进度方案安排； 2、进度方案调整后的大坝主要浇筑入仓方式安排； 3、进度方案调整后的大坝度汛方式和度汛安全。 第二章 施工总进度安排说明 依据标书要求编制施工代替方案，即2007年汛前下闸蓄水方案。本章主要就施工代替方案的进度进行剖析，剖析其在进度上的可行性及相应的目标形象。基于在原方案的根基上编制施工代替方案，本章的编制依照及编制原那么在原方案中已作了详尽的说明，本章不再重复。 2006年1月1日进行碾压砼施工； 2006年5月15日大坝形象：6#～9#坝段浇至EL624，10#、11#坝段浇至EL600，12#～15#坝段浇至EL624，合计达成796423m3RCC施工，此形象为2006年汛期大坝度汛形象相貌； 2006年10月31日大坝形象：5#～9#坝段浇至EL660，10#、11#坝段浇至EL600，12#～16#坝段浇至EL660，合计达成516437m3RCC施工，此施工地区为2006年汛期施工； 2007年4月30日，大坝下闸蓄水，此时形象相貌为：大坝浇至EL691预留缺口91m，缺口两边浇至EL714； 2007年5月15日大坝形象：2#～8#坝段浇至EL720，9#～12#坝段浇至EL691，13#～19#坝段浇至EL720，合计达成882366m3RCC施工，此形象为2007年汛期大坝度汛形象相貌； 2007年10月31日大坝形象：1#～8#坝段浇至EL748.5，9#～12#坝段浇至EL691，12#～20#坝段浇至EL748.5，合计达成149256m3RCC施工； 2021年2月29日大坝形象：9#～13#坝段RCC浇至EL748.5，合计达成55740m3RCC施工，2021年5月尾大坝全面完工。施工总工期比招标工期提早一个月。 依照招标文件度汛要求及对大坝左右岸共11条负压溜槽系统和两台缆机、拌和系统、混凝土运输车皮带输送系统等兼顾考虑，综合混凝土浇筑、金结安装、灌浆施工等要素，保持坝体按平衡、安稳施工的条件下进行整体施工进度方案编制。 大坝工程主体招标文件要求总工期为个月，为2005年7月15日至2021年6月30日。 个月，提早1个月完工。 2005年主要方案： 8