(GQS-206)15PPM舱底水报警装置剖析.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
GQS-206 15PPM舱底水报警装置剖析 本人原创,严禁转载,否则必究 (GQS-206)15PPM舱底水报警装置剖析 一、主要结构特点 1.GQS-206舱底水报警装置符合IMO MEPC107(49)决议要求; 2.当仪器不通电工作时,报警1(ALARM 1)和报警2(ALARM 2)的继电器触点处于报警状态,以防止超浓度油水排放;当通电工作时,继电器触点处于正常状态; 3.实时显示时间、油份浓度、系统工作状态; 4.实时记录当前数据并自动储存18个月,随时查询及打印历史数据; 5.仪器具有故障自动报警及系统自查功能。 二、报警时机 仪器具有工作状态监控功能,当发生以下情况时,报警指示灯亮,自动控制超标污水的排放,水样回流到船底舱: 1.当仪器测得的水样浓度大于15ppm时; 2.仪器主机箱门人为打开时,status显示“FW”,以防蓄意操控15ppm舱底水报警装置; 3.仪器在断电、故障、接通清水清洗、样水断流状态时; 4.油水分离器没有运行时。 三、功能自检 1. 电源检测。接通电源,仪器电源指示灯亮,接通清水,正常显示OPPM,status(状态)显示“FW”; 2.清水检测。开启清水阀,将仪器三通球阀转至清水位并调节流量,这时仪器显示“0~2”ppm,否则应继续接通清水清洗,使其自动回零(一般不超过15分钟);若显示还不归零,按第3点实施零点调节; 3.零点调节 1)按面板上的“菜单/MENU”键,进入“Offset”子菜单; 2)通过“向上/▲”和“向下/▼”调整相应值,使仪器显示“0”ppm); 4.油水测试。清水检测完毕转油水测试,仪器显示正常(OPPM,status(状态)显示“OK”; 5.自检。按下“检查/CHECK”键(见图1),检查指示灯的运行状态和继电器的工作状态,报警指示灯ALARM1、ALARM2是否点亮,显示器是否显示15PPM; 6.模拟15ppm报警测试 模拟水样浓度大于15ppm,并在设定的延时时间(默认值5秒)一直超浓度报警,报警1指示灯点亮,系统报警继电器1动作,油水分离器一二级转换电磁阀动作。如水样浓度在设定的延时时间(默认值10秒)内还未降到15ppm以下,报警2指示灯点亮,系统报警继电器2动作,油水分离器排舷外/回舱三通电磁阀动作或单独的排舷外电磁阀关闭,回舱电磁阀打开,将排舷外的污水回至机舱舱底。 四、功能操作 (图1 GQS-206舱底水报警装置主机面板功能键) 1.系统设置(System Set) 按下“菜单/MENU”工具按钮,进入系统设置菜单,通过按键“向上/▲”和“向下/▼”选择系统设置菜单,箭头由上往下移动,按“确认/OK”键进入子菜单设置。在子菜单设置中,再次按“确认/OK”键,光标箭头右移可以设置报警点,时间延时,零点偏移量等。通过按键“向上/▲”和“向下/▼”可以调整设置值。设置值设定后按“确认/OK”键进入下级菜单的设置。按工具按钮“菜单/MENU”取消当前设置,并返回到上一级菜单。 2.时间设置(Time Set) 按下工具按钮“菜单/MENU”,系统进入时间设置菜单。按“确认/OK”键进入子菜单设置,在时间设置中,可以设置年、月、日、时、分等。设置方法与系统设置相同。 3.存储数据(Data Logger)查询 通过以下方法可查询18个月内存储的数据: 按下工具按钮 “菜单/MENU”,系统进入数据查询设置菜单。通过按键“向上/▲”和 “向下/▼”可以选择历史数据查询的菜单栏,按 “确认/OK”建进入历史数据查询。每按一次按键“向上/▲”或 “向下/▼”查询的历史数据往前或退后1分钟; 每按一次按键“快进”、“快退”查询的历史数据往前或退后30分钟。 4.存储数据打印 按下按键“打印/PRINT”,打印当前页面。 2005-8-26 TIME VAL SEAL SEPA 15:00 16 CLOSE RUN 五、接线注意事项 很多从网上购买的公司及船舶不清楚如何接线,接线时应注意以下事项: 1.上图中的12 13 为输入信号接头,即将油水分离器运行状态开关信号引入报警装置,两桩头需接在15ppm舱底水油水分离器控制箱内控制配套泵启动的接触器辅触点,当按下油水分离器启动运行按钮时,主接触器通电,其常开辅触点闭合,将油水分离器运行信号传至舱底水报警装置存储器;如果12 13 桩头未接或接错,则报警装置报警后打印出来的如下报告中无第四列“SEPA”(separation),不能满足IMO MEPC107(49)决议要求。 2005-8-26 VAL

您可能关注的文档

文档评论(0)

皓月 + 关注
实名认证
内容提供者

本人持有无限航区轮机长证书,从事岸基船舶安全防污染管理工作二十余年,积累了徫多经验,希望通过本平台与大家交流

1亿VIP精品文档

相关文档