CN210845852U-船舶尾气脱硫系统.docVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210845852 U (45)授权公告日 2020.06.26 (21)申请号 201921442085 .3 (22)申请日 2019 .08 .29 (73)专利权人 广东佳德环保科技有限公司 地址 510663 广东省广州市黄埔区科学城 光谱西路69号TCL文化产业园文创楼 102室及201-224室 (72)发明人 刘勇　胡小吐　钟璐　杨颖欣　 胡静龄　杨森林　薛学良　 (74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人 胡彬 (51)Int .Cl . B01D 53/78(2006 .01) B01D 53/50(2006 .01) B01D 53/92(2006 .01) (54)实用新型名称 船舶尾气脱硫系统 (57)摘要 本实用新型公开一种船舶尾气脱硫系统，包 括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、检测 装置、三通和电磁阀，第一尾气处理装置的进气 口通过进气管连通船舶燃烧炉，第一尾气处理装 置的排气口通过第一出气管连接三通的第一管 口，检测装置设置在第一出气管上，三通的第二 管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气 和通过第三出气管连通第二尾气处理装置的进 气口，其排气口连通大气， 磁阀设置在三通内， 第一尾气处理装置为喷淋式处理装置，第二尾气 处理装置为浸润式处理装置，第二尾气处理装置 的体积小于第一尾气处理装置的体积，检测装置 和电磁阀均与控制器电连接。本实用新型的船舶 尾气脱硫系统结构简单，可对船舶尾气进行有效 地处理，保护环境。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 210845852 U电 CN 210845852 U 电 CN 210845852 U  权　利　要　求　书  1/1 页 1 .一种船舶尾气脱硫系统，其特征在于，包括第一尾气处理装置、第二尾气处理装置、 检测装置、三通和电磁阀，所述第一尾气处理装置的第一进气口通过进气管连通船舶燃烧 炉，所述第一尾气处理装置的第一排气口通过第一出气管连接所述三通的第一管口，所述 检测装置设置在所述第一出气管上，用于检测由所述第一排气口排出的尾气的硫氧化物的 含量，所述三通的第二管口和第三管口分别通过第二出气管连通大气和通过第三出气管连 通所述第二尾气处理装置的第二进气口，所述第二尾气处理装置的第二排气口连通大气， 所述电磁阀设置在所述三通内，用于使所述第一管口选择性与所述第二管口和所述第三管 口连通，其中，所述第一尾气处理装置为喷淋式处理装置，所述第二尾气处理装置为浸润式 处理装置，所述第二尾气处理装置的体积小于所述第一尾气处理装置的体积，所述检测装 置和所述电磁阀均与控制器电连接。 2.根据权利要求1所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述第二尾气处理装置包括 处理箱体，所述处理箱体的上端开口，所述处理箱体的开口端通过箱盖封堵，所述第二进气 口和所述第二排气口均设置在所述处理箱体上，所述第二排气口位于所述第二进气口的上 方； 所述处理箱体内并位于所述第二进气口和所述第二排气口之间设置浸润组件，所述浸 润组件吸水并设有气孔，所述浸润组件上沿所述处理箱体的内壁环形设置一圈喷头，所述 喷头喷出的反应溶液可浸湿所述浸润组件。 3.根据权利要求2所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述喷头上设置有控制阀 门，所述控制阀门与所述控制器电连接。 4.根据权利要求3所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述喷头的开启时间间隔是 1min～2min ,开启时间为10s～20s。 5.根据权利要求2所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述喷头与所述处理箱体的 中心轴线呈锐角。 6.根据权利要求2至5任一项所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述浸润组件包 括支撑板，所述支撑板可拆卸设置在所述处理箱体内，所述气孔均匀地开设在所述支撑板 上，所述支撑板的上方铺设有吸液层。 7 .根据权利要求6所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述支撑板倾斜设置在所述 处理箱体内。 8.根据权利要求6所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述支撑板的下方设置一收 集环板，所述收集环板环设在所述处理箱体的内壁，所述收集环板具有开口朝上的收集槽， 所述支撑板放置在所述收集环板上。 9.根据权利要求8所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述支撑板和所述收集环板 均倾斜设置在所述处理箱体内，所述收集环板上设有排液孔，所述排液孔通过排液管将所 述收集槽内的反应溶液排出到位于所述处理箱体外部的收集箱内。 10.根据权利要求8所述的船舶尾气脱硫系统，其特征在于，所述收集环板的截面呈弧 形。 2 CN 210845852 U  说　明　书  1/4 页 船舶尾气脱硫系统 技术领域 [00