红土包边砂填芯施工工艺及方法.pdfVIP

红土包边砂填芯施工工艺及方法 本项目沿线土质多为砂土。设计采用砂填芯，红土砾料包边的施工工艺。 借鉴我局在国内成型施工工艺进行施工，具体施工方法如下： （1）施工工艺流程 主要工序流程： 施工准备→清表→原地表检测→红土砾料包边→推平、 碾 压→检测→砂填芯→推平、补水、碾压→检测。 （2 ）施工准备及清表 做好测量放样及备料、机械等各项准备工作。 清表后的表土按规范规定的方式存放，堆高不大于 2m。 （3 ）原地表碾压处理 检测清表后原地面的天然含水量， 如达不到最佳含水量时， 用洒水车洒水。 含水量符合要求后用压路机碾压至规范要求的压实度。 （4 ）红土包边施工 预先将包边红土运至路基施工现场。 料场备料时， 采用挖机挖料及结合推 土机履带进行初步碾碎超大颗粒， 挖机配合装载机装料， 运输采用 20t 以上的 自卸车进行。 包边土填筑按线路长短区段进行填筑，为保证包边土外侧坡脚的压实度， 每侧加宽不小于 30cm，确保压实到边。按自卸车拉土量根据每层虚铺厚度计 算卸车间距并画出方格， 自卸车严格按格线卸土， 保证推平虚铺厚度符合规范 要求。 （5 ）推平、碾压 先用推土机粗平，然后用平地机精平，检测含水量，不足时用水车补洒， 至最佳含水量± 2%范围内时，再用压路机进行压实作业，压实遍数根据填筑前 试验段所得参数进行。 (6) 砂填芯施工 取砂采用挖机配合装载机装料。砂土运输前采用砂场集中浇水闷料方式， 避免现场洒水过多时两侧流淌现象以及对包边土的影响。 在红土包边范围内均匀布砂。 预估每车料的摊铺范围以控制厚度。 上料时， 可能会出现车轮下陷导致自卸车无法在工作面上行驶的情况出现， 可事先对上 一层路基进行洒水， 这样可减少车轮下陷的情况发生。 摊铺主要由推土机 （或 装载机）完成，并结合人工整型。平地机精平过程中随时检查其顶面标高、平 整度、 横坡度是否符合要求。 虚铺厚度由试验段确定， 以确保填砂压实厚度与 两侧包边土一致，并应注意填砂宽度不得挤占包边土填筑范围。 (7) 碾压成型 鉴于本标段砂土均为粉质砂土， 略带塑性， 因此采用压路机压实方法。 压 实前检测含水量以确保符合最佳含水量范围， 不足时用水车略补水。 压路机按 照试验段确定的碾压工艺参数进行碾压， 并注意包边土、 砂分界处的压实。 对 于路基局部边角地带， 如桥台或挡墙后背， 压路机不能碾压的部位， 应采用小 型手扶式振动压路机进行碾压夯实。 (8) 检测 进行压实度和测量自检， 合格后报监理抽检， 取得监理同意后进行下道工 序施工。 压实度采用核子密度仪结合灌砂法进行， 核子密度仪及标准砂在使用前和 使用过程中随时标定。 按照技术规范要求，积极配合监理进行现场 EV2模量或弯沉检测试验。