第八章隧道监测方案设计.pdfVIP

8 隧道监测方案设计 8.1 隧道监控量测的目的 大青山一号隧道采用新奥法施工， 该施工方法的特点之一是注重现场 监控量测，既要允许围岩产生一定的变形，又要防止围岩产生过大的变形， 并利用检测结果及时补充设计和指导施工。 隧道检测的目的如下： （1）掌握围岩动态，了解支护结构在不同情形下的受力状态，并对围 岩的稳定性作出评价； （2 ）验证支护结构型式、支护参数的合理性，评价支护结构、施工方 法的合理性和安全性； （3 ）优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全和工程 项目的经济、社会、环境效益； （4 ）为节省工程投资，提高隧道的设计和施工水平提供科学依据和技 术保证。 8.2 隧道监控量测的内容 为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的受力状态，保证施 工安全和提高施工效率，根据公路隧道设计规范，将施工监控量测分为必 测项目和选测项目。 （1）必测项目：必测项目包括围岩地质和支护状况观察、拱顶下沉量 测、周边收敛位移量测和地表沉降观测等。这类量测是为了确保在施工过 程中围岩稳定和施工安全。量测密度大，工作量大，量测信息直观可靠， 贯穿在整个施工过程中。 （2 ）选测项目：选测项目包括围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、围 岩与喷射混凝土间接触压力量测、 喷射混凝土与二次衬砌间接触压力量测、 喷射混凝土内应力量测、二次衬砌内应力量测、钢支撑内力量测、衬砌裂 缝及表面应力量测。这类量测是对必测项目的扩展和补充，对特殊地段或 有代表性的地段进行量测，以便更深入的掌握围岩稳定状态与支护效果。 选择项目安装埋设比较麻烦，量测项目较多、时间长、费用较大、但工程 竣工后还可以进行长期观测。 8.3 隧道监控量测方法 8.3.1 围岩地质和支护状况观察 所谓隧道工程地质和支护状况观察，就是通过观察实际揭露的隧道掌 子面地质情况，掌握隧道的实际围岩状态，分析隧道掌子面的稳定状态， 预测前方隧道围岩情况，并提出必要的预警；通过观察隧道洞内初期支护 的状态，及时发现各种异常现象并进行观察，评价初期支护的稳定性。 （1）观察方法 隧道掌子面的地质情况采用目测、地质罗盘和锤击检查进行观测，及 时绘制掌子面地质素描，记录围岩的岩性、产状等详细特征，断层。破碎 带等不良地质特征，地下水的水量。压力等特征，填写掌子面地质观察记 录。 隧道初期支护状况采用目测观察为主，对初期支护中的喷射混凝土、 钢支撑，锚杆出现的外鼓、裂缝、扭曲等异常现象，进行跟踪观测并做好 原始记录。观测中，如果发现异常现象，要详细记录发现的时间、距开挖 工作面的距离以及附近测点的各项量测数据。 （2 ）观察频率 隧道工程地质和支护状况观察应在隧道开挖及初期支护后进行，每次 开挖后需进行掌子面地质情况观察，每个监测断面应绘制隧道开挖工作面 及素描剖面图。 8.3.2 周边收敛位移量测 隧道周边或结构物内部净空尺寸的变化，通常称为收敛位移。隧道周 边收敛位移量测其实是一种相对位移量测。 （1）测点和测线布置 隧道收敛位移的量测测点原则上应布置在同一断面上，两个测点之间 的连线为量测基线，即测线。在本设计中，测线选择 2 条。 在公路隧道中，一般沿着隧道周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设 测桩作为测点，测桩为带挂钩的预埋件，埋设方法为：埋设前先用小型钻 机在待测部位成孔，然后将测桩放入，用快凝水泥或早强锚固剂固定，测 桩头需设保护罩。测点和测线布置示意图如图 8.1 所示 收敛测点 拱顶下沉测点 拱顶下沉测线 收敛测点 收敛测点