3、后张法预应力T梁施工工艺工法DOC.pdfVIP

后张法预应力 T 型梁预制施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0903-2011） 物资工贸有限公司 李玉 1 前言 1.1 工艺工法概况 预应力 T 型梁是一种比较常用的结构，在铁路、公路、市政桥梁工程建设得到了广 泛的应用，因此掌握预应力 T 型梁上的施工技术要点，对确保桥梁的施工质量和服务寿 命是非常重要的。 1.2 工艺原理 后张 T 型简支梁通过在预制场集中预制，首先制作留有预应力筋孔道的梁体，待其 混凝土达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆 并浇筑梁端封头混凝土。 2 工艺工法特点 2.1 施工简便，不需固定的张拉台座设备，工装设备简单，易于集中批量施工，经 济效益明显。 2.2 钢筋集中加工，采用胎卡具绑扎成型工艺。 2.3 预留管道采用橡胶抽拔管成型。 2.4 梁体混凝土采用 C55高性能混凝土，设计使用寿命 100 年。梁体灌注时间控制 在 3.5 小时内。 2.5 采用高性能管道灌浆料和真空压浆工艺，提高了管道的密实性，有利于保证预 应力筋的耐久性。 3 适用范围 本工法适用于时速 200 公里客货共线铁路后张法简支 T 梁的预制，公路、市政工程 可参照执行。 4 主要引用标准 《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支 T 梁技术条件》 （TB/T 3043 ） 《新建时速200-250 公里客运专线铁路设计暂行规定 （上、下）》（铁建设[2005]140 号） 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 （TB10005） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424） 1 《时速200 公里客货共线铁路预制后张法简支 T 梁（角钢支架方案） 》（铁路工程建 设通用参考图“通桥 (2005)2201- Ⅰ” ） 国家、铁道部颁布的现行有关技术规范、技术标准和试验方法。 5 施工方法 T 型梁在预制场内集中预制。预制场内设置生活区、办公区、桥梁预制区、二次张拉 区、桥梁存放区及施工配套区。在制梁台座上完成钢筋绑扎、混凝土的灌注及初张拉后， 将梁体吊（滑）移至二次张拉区，在二次张拉区完成梁体终张拉、压浆和封锚施工。 6. 施工准备 6.1 制梁台座设计 6.1.1 制梁台座应有足够的强度、刚度、稳定性，满足所预制产品的技术指标要求。 6.1.2 设计荷载包括 T 梁结构自重、模板重量、 台座自重以及施工荷载等，超载系数 宜取 1.1 。制梁台座结构及基础按以下工况的最不利情况进行设计。 1) 浇筑梁体完毕尚未张拉时，设计荷载均布于制梁台座上； 2）台座上混凝土梁张拉完毕尚未提梁时， T 梁结构自重荷载集中作用于制梁台座两 端。 6.1.3 台座结构构造设计应满足 T 梁施工作业及设置预拱度等要求， 台座结构变形限 制应满足桥梁设计及相关技术要求。 6.1.4 台座基础设计应符合现行《建筑地基基础设计规范》 （GB50007）相关规定。 6.2 存梁台座设计 6.2.1 存梁台座采用扩大基础。 6.2.2 存梁台座应满足梁体对沉降差要求 , 并应满足梁体移运技术条件的要求。宜选 用滑道式，双层存梁时，应按轮轨式提梁机场内移梁考虑大临设施的设置。 6.2.3 存梁台座设计荷载包括 T 梁结构自重、 台座自重， 存梁台座应按照两端承重设 计，超载系数宜取 1.1 。 6.2.4 存梁台座的结构高度应根据移梁、搬梁方式和预应力作业条件确定。 6.2.5 台座基础设计应符合现行《建筑地基基础设计规范》