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隧道衬砌施工安全技术交底书 项目名称 交底时间 年 月 日 交底人 施工工点 工种 为保障隧道二衬施工安全，尽可能减少或杜绝施工中的安全生产事故，先将安全交底如下： 一、基本要求 1、人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、工作服等防护用品； 2、施工作业人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业； 3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理规定，严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律，做到四不伤害：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害； 4、上班时要做到“一想、二查、三严”即：“一想”想一想当天的工作中有哪些安全问题，可能会发生什么事故，怎样预防。“二查”检查工作场所和所使用的机械、设备、工具、材料是否符合安全要求，上个工班和上道工序有无安全隐患，如何排除；检查本身操作是否会影响周围建筑物和人身安全，如何防范。“三严”。严格按照安全要求、工艺规程进行操作，按要求佩戴防护用品；严守劳动纪律；严格执行安全规定。 5、夜间施工必须有足够的照明，照明灯具必须采用LED灯具，禁止采用碘钨灯。 6、在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危机人身安全时，必须停止作业。 7、传递工具和物料时不得抛掷。 8、必须配备专业电工，非专业电工，严禁接电。 二．隧道衬砌安全规定 1.1 衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素： 1 临时用电不符合要求，照明光照度不足； 2 衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长； 3 高处作业台（支）架失稳、安全防护失效； 4 施工机具安全性能缺失或下降； 5 电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。 1.2 衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。 1.3 一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。 1.4 在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。 1.5 衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。 1.6 衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。 1.7 衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。 1.8 衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。 1.9 衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。 1.10 运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。 1.11 每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。 三、 衬砌台车 2.1 衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。 2.2 衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。 2.3 埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。 2.4 衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应进行调试，经调试合格后方可投入使用。 2.5 衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。 2.6 使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。 2.7 衬砌台车施工作业应按表2.7进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。 四、 防水板 3.1 防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。 3.2 防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。 3.3 防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。 3.4 防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。 3.5 防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。 3.6 防水板施工作业应进行检查。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。 五、 钢筋 4.1 从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。 4.2 隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固，