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社会学的案例研究上会计学第2页/共48页第一单元“社会学的想像力”2010年5月16日第3页/共48页2010年5月16日第4页/共48页2010年5月16日第5页/共48页2010年5月16日第6页/共48页泰坦尼克号的沉没泰坦尼克：排水量52,000吨，当时世界最大的客轮1912年4月10日从英国南安普顿港起锚，目的地美国纽约1912年4月14日23:40与冰山相撞15日子夜，船长下令弃船15日02:20，断裂、沉没2,223 乘客，1,517 遇难2010年5月16日第7页/共48页2010年5月16日第8页/共48页谁能活下来？谁更可能活下来？有运气的人：女乘务员Violet Jessop经历三次海难83岁在陆地上去世没教养的人：美国男性英国绅士过于温文尔雅身体强壮的人-2℃的海水中，只能存活15分钟个人原因vs.群体原因？2010年5月16日第9页/共48页总幸存率：31.8%人员构成：乘客： 1,324头等舱： 329二等舱： 285三等舱： 710船员： 899邮差/乐队： 13幸存人数：492199， 幸存率60.5％119， 幸存率41.7％174， 幸存率24.5％214， 幸存率23.8％ 0， 幸存率0％2010年5月16日第10页/共48页生存机会（life chance）乘客数量幸存数量幸存率头等5%二等7%三等5%船8%邮差/乐师1300乘客总数12%全船总数28%2010年5月16日第11页/共48页并非所有乘客都有同样的机会活下来电影告诉我们，泰坦尼克号没有准备足够的救生艇和救生衣，但是当时英国法律规定，三等舱的乘客必须与头等舱和二等舱完全隔离在弃船的慌乱中，三等舱通往上层甲板的舱门没有被及时打开2010年5月16日第12页/共48页生存机会与购买力泰坦尼克票价三等舱（单程）： $36.25二等舱（单程）： $66.00头等舱（单程）： $125.00最昂贵船票： $4,350.00票价购买力1914年，Ford Model T，基本型售价$3601912年，美国普通house，均价$1,000购买力决定幸存率幸存率票价幸存比率 (以三等舱为基准)票价比率(以三等舱为基准)三等舱24.5%$36.2511二等舱41.7%$661.701.82一等舱60.5%$1252.473.45第13页/共48页社会学的想像力 The sociological imagination enables us to grasp history and biography and the relations between the two within society. This is its task and its promise. 社会学的想像力可以让我们理解历史与个人的生活历程，以及社会中二者的联系。这是社会学的使命与前景。 Neither the life of an individual nor the history of a society can be understood without understanding both. 人们只有将个人生活与社会的历史，这两者放在一起认识，才能真正理解它们。 2010年5月16日第14页/共48页社会学的想像力何为？社会学想像力首先要求我们的，就是“想像自己脱离了”日常生活中那些熟悉的惯例，以便从全新的角度看待它们。你要有“眼光”，而且要与众不同三种眼光，三个层面个人生活与社会结构——宏观与微观关注实践——超越静态结构历史的眼光——昨天、今天、明天2010年5月16日第15页/共48页Personal trouble and public issue个人困扰(personal trouble)一个人的失业公共问题(public issue)一群人的失业回到那条船上一个人的生与死个人化的解释：人品、规范、体力一群人的生与死结构化的原因：多一倍的购买力，存活的可能性也随之增加近乎一倍生死如此，生活也是如此2010年5月16日第16页/共48页那条船：阶级之外的结构性因素？乘客数量幸存数量幸存率头等5%二等7%三等5%船8%邮差/乐师1300乘客总数12%全船总数28%2010年5月16日第17页/共48页性别？性别能否(像阶级那样)决定船上的生死“女士优先”的传统弃船时，女士和儿童的确优先登艇救生艇又严重不足（1178个座位）乘客数量幸存数量幸存率男性乘9%女性和儿童乘7%