加入对中国市场制度的“升级效应”.docxVIP

加入 WTO 对中国市场制度的“升级效应” 壹、 “物流”模式将更多体现“直接经济”原则 现代物流同传统物流的根本区别于于： 现代物流能将供应商、 销售商、消费者之间的物质供应链的各个环节，由现代物流 企业应用现代信息网络技术，按照客户的时间、数量要求， 为满足客户需求提供最佳物流解决方案， 将供应链中的运输、 仓储、包装、搬运、配送等各环节流畅、无缝地连接起来， 且包含可预见、可依赖的综合服务。 “入世”要求我们于 3 年左右时间陆续取消对外商于中国国 内开办流通企业种种限制。国外服务供应商可建立百分之百 的全资拥有的分支机构或运营机构。模式先进、经验丰富、 资金雄厚的外商的迅速涌人对我国现行物流制度势必产生深 远影响。近年来，国际著名的物流公司已经于中国合资或独 资，仍于零售业和快餐业开办了许多连锁运营企业。外资物 流企业大部分均成功地利用了 EDI（ 电子数据交换 ）、互联网、 GPS（全球定位系统）等高科技。“特许经销”跨越国界和民族 的态势已经相当明显。 “ 2l 世纪房地产”就于走这样的路。 未来几年， 中国进出口贸易规模将可能超过 1 万亿美元 ! 贸易 保护的平抑，平等竞争的强化，将会充分认识到改善物流效 益的关键性作用。国有大中型企业将会“减肥” ，逐步剥离掉 原材料采购、运输、仓储和制成品的加工、整理、配送等物 流业务。而中小企业则因为缺少规模而又特别需要灵活及