公路斜拉桥设计规范JTGT 3365-01-2020.pdfVIP

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目 次 目 次 1 总则- 1 - 2 术语和符号 - 3 - 2.1 术语 - 3 - 2.2 符号 - 6 - 3 材料- 8 - 3.1 混凝土 - 8 - 3.2 钢材 - 8 - 3.3 斜拉索 - 9 - 4 作用- 10 - 4.1 一般规定 - 10 - 4.2 各类作用 - 10 - 4.3 作用组合 - 12 - 5 总体设计 - 13 - 5.1 一般规定 - 13 - 5.2 基本结构体系与形式 - 14 - 5.3 其他结构体系与形式 - 18 - 6 构造设计 - 22 - 6.1 一般规定 - 22 - 6.2 主梁 - 22 - 6.3 索塔 - 31 - 6.4 斜拉索 - 32 - 6.5 气动稳定构造措 - 35 - 6.6 锚固系统 - 35 - 6.7 附属工程构造 -49 - 7 结构分析计算 - 51 - 7.1 一般规定 - 51 - - 1 - 公路斜拉桥设计规范(JTG/T 3365-01—2020) 7.2 成桥状态静力分析 - 53 - 7.3 施工阶段静力分析 - 60 - 7.4 静力稳定分析 - 63 - 7.5 动力分析 - 66 - 8 设计对施工监控的要求 - 74 - 8.1 一般规定 - 74 - 8.2 基本要求 - 75 - 8.3 控制精度 - 76 - 9 养护条件设计 - 77 - 9.1 一般规定 - 77 - 9.2 养护及更换条件设计 - 77 - 本规范用词用语说明 - 79 - - 2 - 总 则 1 总则 1.0.1 为规范和指导公路斜拉桥的设计,按照安全、耐久、适用、环保、经济和 美观的原则,制定本规范。 条文说明 根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014 )和《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015 )的规定,本条文进行相应修订。 1.0.2 本规范适用于跨径1000 m 以下的新建和改建公路斜拉桥的设计。 条文说明 《公路斜拉桥设计细则》(JTG/T D65-01—2007 )(以下简称原细则)适用范围 为跨径 800m 以下的公路斜拉桥。近年来,国内外已修建了或正在建设多座跨径 800m 以上乃至千米级的斜拉桥(表1-1),本次修订充分总结吸收了近年来公路斜 拉桥工程建设经验和技术成果,将适用跨径提高到1000m,以体现我国公路斜拉桥 设计行业的技术发展水平。 表1-1 国内外已建或在建的跨径超过800m 的公路斜拉桥不完全统计表 序号 桥梁名称 建成时间(年) 地点 主跨跨径(m) 1 俄罗斯岛大桥 2012 俄罗斯 1104 2 沪通长江大桥(公铁两用) 在建 中国 1092 3 苏通长江大桥 2008

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