高中历史知识点：中国近现代铁路与公路.docVIP

高中历史知识点：中国近现代铁路与公路 中国近现代铁路与公路的定义 交通事业的发展： 中国近现代铁路与公路的知识扩展 19世纪70年代，英美两国商人擅自修建了吴淞口到上海的淞沪铁路，这是一条全长14千米的窄轨铁路，不到一年乘客超过15万人，由于清政府反对，不久拆毁。1881年，清政府筹建了唐山到胥各庄的第一条铁路。新中国成立后，先后建成宝城、兰新等铁路，开通了西南、西北的交通线。90年代，贯通南北的京九铁路全线通车，将北京和香港紧密相连，对促进经济发展、维护地区稳定有重大意义。2006年，世界上海拔最高、施工难度最大的青藏铁路通车，使西藏和内地联系在一起。新中国成立后，公路建设成果显著，修建了青藏、康藏、新藏公路，武汉、南京长江大桥等。全国建立起比较密集的公路网，一些偏远闭塞的地区也被公路联系起来。 中国近现代铁路与公路的知识点拨 铁路，更多的铁路： 1、1881年，中国自建的第一条铁路――唐山开平至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。 2、1888年，总长2000米的宫廷专用铁路落成。火车昭示着新时代的到来。 3、甲午战后，列强激烈争夺在华铁路的修筑权。修铁路，修更多的铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。1909年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。 4、民国以后，各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。近代以来中国铁路建设的发展： （1）鸦片战争后，中国人开眼看世界： 林则徐在其主持编译的《四洲志》中、魏源在其编撰的《海国图志》中都介绍了当时外国的铁路、火车等科学技术信息。 （2）铁路在中国的起步伴随着列强的侵略： 1874年，英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”，买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地，在未获清政府批准的情况下，偷偷修起了铁路──淞沪铁路，1876年7月3日，淞沪铁路的上海江湾段正式通车，不到一年，淞沪铁路乘客就已经超过了15万人次。但是由于遭到清政府的反对，不久这条铁路即被拆毁。 （3）伴随中国近代化的步伐，第一条铁路诞生了： 1878年，河北开滦煤矿开掘了第一口竖井，为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车，中国自己制造了第一辆机车。 （4）中国铁路的发展与中国人的自强奋进息息相关： 京张铁路是詹天佑独立主持并胜利建成的连接北京和张家口的一条铁路，全长200多千米。京张铁路是中国人自己设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。 （5）铁路建设的发展与民族独立、科技进步密不可分： 民国时期铁路发展缓慢。新中国建立后，铁路建设迅速发展，相继建成了宝成铁路和鹰厦铁路、成昆铁路、兰新铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的筑路工人又开始挑战“世界屋脊”，开始修建世界上海拔最高、施工难度最大的高原铁路──青藏铁路。到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已经跃居到亚洲第一位，世界第四位。 中国近现代铁路与公路的教学目标 1、识记19世纪80年代清政府修筑唐山到胥各庄的铁路；19世纪70年代洋务派创办轮船招商局；1909年冯如制成中国第一架飞机。 2、能够分析中国近现代铁路与公路发展的原因。 3、能够分析中国近现代铁路与公路发展的影响