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公 路 隧 道 通 风 罗崇来 一、 概述 二、 隧道内污染物的形成 三、 隧道通风标准 四、 通风量的计算 五、 通风方式的选择 一、 概述 公路毫无疑问依然是现在交通的主力军，承担着旅客出行、货物运输等大量交通任务，因此其安全性贯穿始终，迫于地形、地质等因素，也为了交通的快捷、安全、经济，公路往往在一些地方修建了隧道，影响隧道安全的重要一环就是隧道的通风情况。 （一）公路隧道通风介绍 1. 1919年，美国在研究纽约市荷兰隧道(2610m)时，开始研究隧道内汽车排放的CO卫生标准问题，研究结果将400ppm作为CO设计浓度。 2. 随后日本、瑞士、奥地利、挪威等国家相继设计出纵向、横向、半横向等方式来实现隧道通风，隧道通风发展进入快速时期。 3.近年来，随着各国对隧道烟尘浓度控制标准的提高，烟尘逐渐取代CO转而成为通风计算的依据，分段纵向通风方式逐渐占主导地位。 4.隧道通风方式多样化，并且不断改进，效率不断提高，控制精度越来越高。 （二） 国内外著名的隧道通风方式举例 纵观全球，比较著名的公路隧道有位于挪威连接奥斯陆和卑尔根的洛达尔隧道,该隧道长24.51km,系世界最长的公路隧道，采用的通风方式就是纵向通风方式。 我国在2007年建成通车的终南山隧道(18.02km),其长度仅次于洛达尔隧道，通风