高速铁路64m连续梁支架设计计算书.docx

XXX 64m连续梁 支架计算书 编 制： 复 核： 审 核： 项目负责人： XXX 二〇一七年一月  PAGE 25 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况 1 2 编制说明 1 3 支架结构 1 4 计算依据 3 5 荷载计算 3 5.1 计算方法 3 5.2 荷载取值 3 5.3 荷载组合 4 6 荷载分布的确定 4 6.1 0#段荷载计算 4 6.2 边跨直线段荷载计算 7 7 0#段模板面板验算 9 8 0#段分配槽钢验算 10 9 0#段纵梁验算 11 9.1 三角桁架验算 11 9 翼缘板处2I22a纵梁验算 13 10 0#段2I36a横梁验算 14 11 0#段钢管墩验算 16 11.1 钢管墩强度验算 16 11.2 钢管墩稳定性验算 17 12 边跨直线段模板面板验算(1.8cm竹胶板) 17 13 边跨直线段分配方木(10×10cm)验算 18 14 边跨直线段纵梁验算 19 15 边跨直线段2I36a横梁验算 21 16 边跨直线段钢管墩验算 22 16.1 钢管墩强度验算 23 16.2 钢管墩稳定性验算 23 17 边跨直线段条形基础地基承载力验算 24 64m连续梁支架计算书 1 工程概况 64)m连续梁(悬臂灌筑)梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。0#段梁段长9m，中支点处梁高6.035m，梁底下缘按二次抛物线变化。边跨直线段高3.035m、节段长度7.75m。箱梁顶宽12.6m，底板宽6.7m。梁体结构采用三向预应力体系，梁体混凝土强度等级为C50，拟对0#段、边跨直线段采取梁柱式支架施工。 2 编制说明 为确保(40+64+40)m连续梁0#段、边跨直线段支架结构安全，从上到下逐个验算杆件受力是否符合要求。0#段验算分为6mm钢面板验算、[10背楞验算、三角桁架验算、2I36a横梁验算、钢管墩验算。边跨直线段验算分为1.8cm竹胶板验算、10×10cm方木验算、I20a纵梁验算、2I36a横梁验算、钢管墩验算、条形基础验算。 3 支架结构 64m连续梁支架结构采用梁柱式支架形式。0#块支架结构从上向下依次为10.6cm钢模、三角桁架(2I22a纵梁)、2I36a工字钢横梁、钢管墩。三角桁架横向布置15榀，间距(5@30，40，4@70，40，5@30)cm。具体支架结构形式见图1。 边跨直线段支架结构从上向下依次为1.8cm竹胶板、10×10cm方木、I20a纵梁、2I36a横梁、钢管墩、条形基础。10×10cm方木横向间距20cm，具体支架结构形式见图2。 图1 0#段支架结构布置图 图2 边跨直线段支架结构布置图 贝雷梁横断面图4 计算依据 贝雷梁横断面图 (1)《无砟轨道预应力混凝土连续梁(悬臂浇筑施工) 跨度40+64+40m》； (2)《时速350公里客运专线铁路常用跨度连续梁圆端形实体桥墩》； (3)《建筑施工计算手册》(第二版)； (4)《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB 10110－2011)。 5 荷载计算 5.1 计算方法 (1)计算方法：概率论为基础的极限状态设计法。 (2)材料强度设计值： Q235钢： 抗拉、抗压和抗弯；抗剪；弹性模量。 方木： 抗弯；抗剪；弹性模量。 竹胶板： 抗弯；抗弯；弹性模量。 5.2 荷载取值 1.恒载 恒载主要包括梁体钢筋混凝土重和支架模板重，各材料容重如下： (1)钢筋混凝土容重： (2)木模板荷载： (3)方木容重： (4)钢材容重： 2.活载 (1)施工人员、材料及施工机具荷载： (2)振捣混凝土时产生的荷载： (3)浇筑混凝土时产生的冲击荷载： (4)风荷载： 式中：—风压高度变化系数，取=0.65； ——风荷载体形系数，取=1.3； ——基本风压，取； 则风荷载标准值： 5.3 荷载组合 表1 荷载名称表 荷载编号 荷载名称 荷载类型 (1) 梁体钢筋混凝土自重 恒载 (2) 模板自重 恒载 (3) 施工人员、材料及施工机具荷载 活载 (4) 振捣混凝土时产生的荷载 活载 (5) 浇筑混凝土时产生的冲击荷载 活载 (6) 风荷载 活载 表2 荷载组合表 支架结构部位名称 荷载组合 计算强度 计算刚度 稳定性计算 底模板、模板下纵横梁 1.2×[(1)+(2)]+1.4×[(3)+(4)+(5)] (1)+(2) 梁柱式支架结构 1.2×[(1)+(2)]+1.4×(3) (1)+(2) 1.2×[(1)+(2)]+0.9×1.4×[(3)+(6)] 0.9×(2)+0.9×[(3)+(