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轨道交通建设工程盾构施工
质量安全管理十项规定
第一条 盾构工程施工项目管理部门应配备具有盾构施工
履历且经过培训的土木、机电、测量等相关专业技术主管人员。
盾构机操作工应经专业技能培训考试合格后持证上岗。严禁无证
操作盾构机。
第二条 施工单位必须建立盾构机的安全技术档案,主要
内容包括:资产权属、购置证明或租赁合同;设备编号和主要技
术性能参数;设备履历书;设备大修、改造和再制造方案及验收
资料;盾构机使用说明书、设备维修保养管理要求、作业指导书、
运行记录和维修保养记录等。严禁使用无安全技术档案的盾构机。
第三条 盾构工程专项施工方案的编制、专家论证及实施
等应符合《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部
令第 37 号)、《关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理
规定有关问题的通知》(建办质〔 2018〕31 号)规定。施工
前条件核查应符合《北京市城市轨道交通建设工程关键节点施工
前条件核查管理办法》(京建法〔 2018〕1 号)要求。未经条
件核查或条件核查不通过的,严禁擅自施工。
第四条 各单位工程使用的盾构机在进场前首先应通过适
应性评估。新盾构机出厂验收合格后方可进场;旧盾构机应对关
键零部件进行检测,应对整机性能进行评估,并由建设(或监理)
单位组织专家和相关人员进行验收合格后方可进场;对于改造或
再制造盾构机还应将盾构机改造或再制造方案、验收资料等报建
设单位(监理单位)审核。严禁未经验收或验收不合格的盾构机
进场。
第五条 施工单位应根据不同的掘进组段,确定合理的掘
进参数,精确控制盾构掘进姿态,对轴线偏差勤纠缓纠,确保盾
构匀速连续掘进;掘进速度不宜超过每天 18 环。严禁野蛮掘进。
第六条 施工单位必须定期对测量、导向仪器进行校验;
必须对盾构导向系统录入的数据进行交叉复核检查;必须及时进
行测量迁站,对迁站进行测量检核,并实时上传迁站前后的盾构
姿态;必须保证在盾构始发、接收、长隧道中间部位等关键节点
的联系测量次数及精度;当轴线偏差超过相关标准需要变更设计
时,必须履行审批程序。严禁轴线偏差超限。
第七条 施工单位应按照设计文件规定实施监控量测,监
控量测数据超过预警值应科学分析并及时处置,超过控制值应分
析查明原因并形成有效的处置措施。未明确处置措施,严禁组织
后续施工。
第八条 施工单位应按照《北京市城市轨道交通建设工程
安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制实施暂行办法》
要求,开展安全风险管控和隐患排查治理工作。在盾构掘进施工
前,对地质条件和工程影响范围内的周边环境条件进行全面核查,
必要时建设单位应组织设计、施工等单位补充完善工程安全质量
保证措施;建设单位应委托具有相应资质和经验的单位进行地层
空洞普查,发现存在空洞的 ,施工前应及时处理;穿越特级、一级
风险前,必须保证盾构机运行状况良好,有条件的宜设置穿越试
验段,以检验并调整、确定适宜的掘进参数。严禁不按照双控机
制要求盲目掘进施工。
第九条 施工单位应严格按照操作规程开展水平运输、垂
直运输(起重吊装)作业,按规定对运输设备及轨道进行维修保
养,保证各机构运行状态良好;应按盾构机使用说明书、设备维
修保养管理要求对盾构机进行维修保养;对盾构机各部位运行情
况进行实时监控和预警,盾构机出现故障或其它异常情况时,应
及时处置。严禁盾构机带病作业。
第十条 施工单位应当建立、健全生产安全事故应急工作
责任制,制定相应的生产安全事故应急救援预案,并至少每半年
组织 1 次生产安全事故应急救援预案演练; 应当建立应急救援队
伍,应急救援队伍应当配备必要的应急救援装备和物资,并定期
组织训练,对应急救援器材、设备和物资进行经常性维护、保养。
生产安全事故应急救援过程中应以人为本,科学施救。严禁生产
安全事故发生后违章指挥、冒险施救。
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