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【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 钢管混凝土在桥梁工程中的优点及展望 钢管混凝土是在工程中经常会用到的，薄壁钢管内填充普通混凝土而形成的钢管混凝土构件演变根底来自劲性钢筋与螺旋配筋混凝土，按截面形式的不同，分为圆钢管混凝土、方钢管混凝土和多边形钢管混凝土。钢管与混凝土协同作用，将钢管抗拉性能和混凝土抗压性能结合在一起，克服了混凝土材料比强度（材料强度/材料容重）小和钢管刚度小的缺点，两者结合在一起具有承载力高塑性和韧性佳。近年来，钢管混凝土构造以其优异性能在桥梁工程领域获得广泛应用。 1 钢管混凝土的发展与应用 早在19世纪80年代，钢管混凝土作为桥墩被应用于桥梁工程中，随后凭借其独特的力学性能，被广泛应用于桥梁构造的其他构造部件。1879年英国Severn铁路桥的桥墩采用了钢管混凝土，1985年SakinoK等对圆形钢管混凝土轴心受压构件开展了三种不同方式的加载试验；1997年Knono等研究在钢管中填充废弃混凝土，其试验说明具有良好的延展性，且可到达混凝土循环利用。我国开始将钢管混凝土应用于桥梁始于20世纪50年代，1963年##地铁车站采用了钢管混凝土柱。随着科学技术的发展，大跨、高耸、重载桥梁的需求日益增高。我国____省1990年建成的旺岗天桥为下承式系杆钢管混凝土桥，跨度110m；