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本文格式为Word版，下载可任意编辑 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 关于去工地实习报告九篇 　　在经济飞快进展的今日，越来越多的事务都会使用到报告，写报告的时候要留意内容的完好。为了让您不再为写报告头疼，下列是我收拾的去工地实习报告9篇，盼望对大家有所帮忙。去工地实习报告 篇1　　转瞬间，实习就完结了，在实习过程中我发觉我们这个专业很有探究进展的余地，并写下了这篇实习报告。在实习中我看到了建造材料的不必要浪费，另外，施工现场内外堆放着一些建造垃圾，能否将这些建造垃圾回收利用，变废为宝也是我们可讨论的一个问题。盼望这篇工地实习报告可以供大家作为参考的范例。　　一、桩根底　　桩是靠摩阻力和端阻力来承当桩顶荷载的.摩阻力就是桩在接受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比拟高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来承当荷载. 我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩！下列通过学习和查询的与桩相关的资料：　　A.桩分类　　1.摩擦桩：桩顶荷载所有由摩阻力承当；　　2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力承当，少局部由端阻力承当：　　3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力承当，少局部由摩阻力承当；　　4.端承桩：桩顶荷载所有由端阻力承当.　　B.打桩的方式　　落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自在下落而打桩。　　柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相像，利用喷入汽缸焚烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其结构形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，暴发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸上升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开场第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、暴发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因而必需保证汽缸内的封闭气体到达肯定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作使劲过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就须要用吊钩屡次吊起锤头脱钩冲击，才干起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。　　汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头回升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤普通是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头回升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以削减摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作使劲的差动汽锤，其锤座分量轻，有效冲击分量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工掌握，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动掌握，两种方式都可以调整汽锤的冲击行程。　　液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调节液压，以到达适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。　　二、.根底的设计与防水、防潮　　踏进工地的第一眼就发觉一块公告牌，上面说：进入工地一律佩戴平安帽！接着映入我们眼帘的是一些像污水处理的池，后来经教师的精心讲解并描述，我们知道到了那是根底，因为土壤不相同的缘由所以根底也有高下不相同的现象，这样既能合理利用土壤的自身的接受能力，也能节省总的造价！在根底的外表都有一层黑色的东西，教师说那是防水防潮用的卷材，大局部其实就是沥青，通过高温融化后直接贴上就行，既方便，又能到达预期效果。下列是我查询的一些相关资料：　　1.防水材料的用处：防水卷材主要是用于建造墙体、屋面、以及隧道、马路、垃圾填埋场等处，起到抵挡外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为项目根底与建造物之间无渗漏衔接，是整个项目防水的第一道屏障，对整个项目起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。　　2.防水材料的分类：　　1〕沥青的：比如弹性体改性沥青SBS，塑性体改性沥青APP，其使用温度区间大为扩展，制成的卷材光滑柔和，可制成3--5mm厚度，可以单层使用， 具有15--2