高速铁路简支梁支承垫石施工方案.docVIP

4 - 1 - 简支梁支承垫石施工方案 编制： 审核： 批准： XXX项目经理部 二〇一七年八月 PAGE 1 - 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、工程概况 - 1 - 2、施工计划及目标 - 1 - 2.1施工计划 - 1 - 2.2施工目标 - 2 - 3、施工步骤 - 2 - 4、施工方案 - 2 - 4.1垫石钢筋预埋 - 2 - 4.2留取支座锚栓孔 - 2 - 4.3钢筋防锈 - 3 - 4.4垫石定位放样 - 3 - 4.5底部凿毛清洗 - 4 - 4.6钢筋调整 - 4 - 4.7模板安装 - 4 - 4.8标高放样 - 5 - 4.9浇注混凝土 - 5 - 4.10混凝土收面 - 5 - 4.11拆模养护 - 6 - 4.12复测及检查 - 6 - 5、质量要求及措施 - 6 - 6.1人员配备 - 7 - 6.2机械设备 - 8 - 6.3 测量、检测仪器设备的配备 - 9 - 七、安全施工措施 - 9 - PAGE 1 - PAGE 0 - 简支梁支承垫石施工方案 1、工程概况 XXX铁路XXX标一分部管段起讫里程为DK065+542.055～DK080+693.030，其中桥梁工程3座，路基工程4段，涵洞工程5个。桥梁工程分别为XXX特大桥（DK070+054.785）、XXX特大桥（DK076+892.460）、XXX特大桥（DK078+914.328）。 XXX特大桥共有简支梁209孔，全桥简支梁固定支座设置在梁的下坡段，XXX台～18#墩、48～188#墩简支梁固定支座设置在XXX端，18～48#墩、188#墩～XXX台简支梁固定支座设置在XXX端；本桥横向固定支座设置在线路的右侧。 XXX特大桥共有简支梁23孔，全桥简支梁固定支座设置在梁的下坡段，XXX台～7#墩设置在XXX段，7#墩～XXX台设置在XXX端；横向固定支座设置在线路的右侧。 XXX特大桥共有简支梁27孔，全桥简支梁固定支座设置在梁的下坡段；0#台～11#墩固定支座设于每孔梁的XXX端，14#～XXX台固定支座设于每孔梁的XXX端；横向固定支座设置在线路的右侧。 支承垫石全部采用C50混凝土，钢筋主筋为Φ12mm，支撑筋为φ8mm（桥墩）或φ10mm（桥台）。桥墩垫石每个墩顶共两块，尺寸横向1.2m，纵向2.4m；桥台垫石尺寸横向1.1m，纵向1.4m；垫石厚度均为35cm，梁缝中心线处垫石顶面设计标高见各桥梁工点图。 2、施工计划及目标 2.1施工计划 本段桥墩垫石计划于2017年9月2日开始施工准备工作，采用混凝土罐车运输，16t吊车配漏斗浇筑。 2.2施工目标 以系统理论为指导，以项目标准化管理为平台，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学技术为保障，以经济合理为基准，统筹协调，有序组织，均衡生产，优质高效。 质量目标：全部工程质量必须符合国家和铁路总公司有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率100%。 工期目标：提前或按期限完成施工任务。 安全目标：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量较大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；控制和减少一般责任事故。 管理目标：实现标准化工地，严格按照施工工艺流程施工。 环境保护目标：环境、水源污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型铁路。 3、施工步骤 垫石钢筋预埋→留取支座锚栓孔→钢筋防锈→垫石定位放样→底部凿毛清洗→钢筋调整→模板安装→标高放样→浇注混凝土→混凝土收面→拆模养护→复测及检查。 4、施工方案 垫石施工应严格按照下列要求施作： 4.1垫石钢筋预埋 墩身钢筋及模板施工完成后，按照设计图纸安装垫石钢筋，钢筋间距、锚入墩身长度、保护层均不得小于设计及验标要求。 4.2留取支座锚栓孔 简支梁采用球形钢支座，支座锚栓孔采用直径150mm钢管埋设，深度不得小于0.35m，埋设时与钢筋位置冲突时，调整钢筋间距，严禁将钢筋割断，并采用井字形钢筋对其进行加强，同垫石主筋绑扎牢固。锚栓孔间距根据采用不同形式的支座（GD固定、HX横向、ZX纵向、DX多向）具体要求留取。施工前必须按支座布置原则（同一片梁上4个支座，先确定固定支座，固定支座在曲线桥上时布置在曲线内侧和桥坡的下坡段，同一墩上，固定支座旁布置横向支座