道路工程软土路基加固技术及施工要点.docxVIP

【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 道路工程软土路基加固技术及施工要点 城市化建设的加快促使着道路工程施工的越来越多，在道路施工中最常见的问题就是软土路基的存在给施工进度带来的阻碍。因为软土路基不具备较强的承载能力，对道路施工质量存在着较大的影响，因此，道路施工中加固软土路基的技术成为人们关注的话题。论文对道路工程中的软土路基加固技术开展了研究，分析了施工中的重点内容，为提高我国道路施工质量努力。 1引言 道路工程的质量不仅影响着城市经济的发展也影响着人们的生活质量。因此，道路工程的施工需要保证高质量的完成。道路施工中最大的障碍就是软土路基问题，软土路基因为土质比较松软，土的硬度较低,导致其承重量较小，满足不了道路工程的质量标准。因此，道路工程施工中的软土路基问题急需解决，软土路基的加固技术是提高整个道路工程质量的保证。 2软土路基的质地和危害分析 一般而言，软土的主要成分包括：软黏土、粉土和泥炭土等，软土的饱和度相对较高，甚至到达百分之九十五以上。软土的质地特征和该类别的土体的牢固性、硬度、稳定性和承重能力严密相关。如果施加了较大的外力时，就会出现构造的变形、破损等情况。软土路基的特点主要表现在3个方面。 2.1较差的承载力 软土的主要特征是内部孔隙大、被压缩的可能性大、抗剪强度弱，当出现高强度的外力作用时，很容易出现变形和构造的破坏，表现在道路上是高度起伏、坑洼积水的情况，严重的还会造成不均匀的沉降。 2.2孔隙较多 软土地基的孔隙较多，压缩率较高。孔隙多就会使在土壤内部的水分被充分的保存，固结之后水分会大量的流失，土体就会出现沉降和坍塌的情况，这种不均匀沉降带来的危害更大。 2.3低强度，很容易被破坏 软土的强度很容易被外界的自然力所影响，雨水的冲刷，土体很容易流失，这样根基就会受损，稳定性会大大降低。分析软土的基本特征和性能可以发现，道路工程的软土路基要开展加固处理，软土具有的触变性和流动性会造成路基的沉降和坍塌，路面的不均匀沉降会造成路面构造的受损和破坏，路面的不平衡性也给交通带来威胁，影响交通的通畅，甚至可能给人们的生命财产带来威胁。 3市政道路建设过程中软土地基的加固技术 软土路基加固技术首先要了解软土路基的地质基本情况及其复杂程度，然后再根据具体的地质情况采取相应的加固手段。设计过程中，如果工程的勘察工作不够细致，可以适当的开展相关的补充勘察工作，以保证工程的科学性。在路基勘察过程中，要明确水文地质因素对其作用，了解路基的基本情况，从实际情况出发，才能科学合理的选择适当的加固方法。 3.1换土法 如果天然形成的软土路基的厚度不很大时，可以选择挖出路基底层下面的一定区域的软土层，对其碾压代替高强度、高性能的材料，这样经分层碾压后的软土层密实度就有了有效保障。一般来说，软土的厚度在0.5～3m之间的都是适用软土法的，如果软土厚度超过3m时，可以挖去路基下一定深度的软土，在上面铺上一层碎石，这样，在一定程度上可加强路基的承载力，增加道路的使用寿命。 3.2抛石挤淤 这是一种强迫换土的方式，在软土路基大部分的位置投入体积较大的石块和石片，可以填充路基的大部分的位置，路基的稳定性会大大提高。这种方法主要用于含水量高、压缩性高的淤泥性质的软路基的处理中。 3.3挤密法 挤密法是通过各种打桩机击入钢管，或通过高压射水和爆破等方式在软土路基上形成有规律的空隙，然后参加石、沙和石灰等材料，一起混合形成体积较大的桩体，使软土空隙大大的减少，变得更加密实。这种方法对加固空隙大的软土路基效果最正确。 3.4灌浆法 液压、气压和电化学的原理告诉我们，可以借助浆管将浆液注入到地层，利用浆层的挤密和渗透性的特点，缩小空隙，排出软土地基中的水分，将原有的松散的土粒转变成构造稳定的整体，从而加固路基。 3.5加筋条法 如果软土路基的面积大、水位低的情况下，可以将软土层的土全部挖出，在表层加上1层砂石，砂石较少的区域参加筋条。筋条较为稳固，可以起到挤密的效果。这种方法可大大缩减资金，节省投入，在砂石较少的地区可以提倡采用。 3.6土工布法 在软土路基上铺设土工布，不仅可以减少路基的不均匀沉降，而且道路的排水也不会受到限制，如果软土路基是淤泥类型的即可以考虑铺设土工布。这种方法投入低，一般是和其他的加固方法一起使用的，单独使用的情况较少。 3.7排水固结 地基排水可使地基空隙大大的缩减，加快软土路基的加固过程。排水固结法主要包