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箱涵基坑开挖支护施工方案交底记录 编号：SBC/BHDL-2020-JS-FA027 工程名称 滨河东路 分部工程 交底人 职务 交底内容 项目质检员签字 交底时间 技术负责人 项目 管理 人员 接 受 交 底 分包 人 管理 签 人员 字 作业 班组 2 交底内容： 1、工程概况 1)滨河东路位于郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）中部，南水北 调总干渠以东，规划为南北向城市主干路，南起四港联动大道北至枣庄路，道路全长 18173.11米。本标段为滨河东路一标段，南起始祖路（桩号为14+595.85），北至枣庄路 （桩号为18+173.11），全长3577.26米。道路沿线分别与始祖路、保航二路、焦城路、 梁州大道、前程东路和枣庄路相交。场地所处地貌属黄河冲积一级阶段，大部分为农田， 地形较平坦、开阔，局部存在人工填杂土，素填土，场地地面标高为119.40~133.50m， 平均为123.01米。 滨河东路跨教场明沟箱涵总长度为 106.4m， 框架箱涵孔跨布置采用 3-4*3m，断面 布置为13.4 （总宽）=0.4 （侧墙）+4m （净距）+0.3m （中墙）+4m （净距）+0.3m （中墙） +4m （净距）+0.4m （侧墙），结构净高3m，顶板、底板厚0.5m，侧墙厚0.4m，中隔墙厚 0.3m。涵洞洞口采用八字墙，为减少箱涵洞口冲刷，箱涵洞口均设计截水墙及洞口护砌。 2、目标和指标 总工期暂定90 日历天。 质量目标为合格。 环保目标：控制环境污染，创建绿色工程，达到施工工地扬尘治理8个100%标准。 2、土方开挖 1）土方开挖概况 箱涵总长度为106.4m，宽度为13.4m，两侧预留作业面1.5m，实际宽度为16.4m。 开挖按照一级放坡，坡度为1.1.1,开挖深度4.3m。 2 2）基坑情况 2）测量放线 开挖前，认真审阅施工图纸，按技术人员审核的开挖方案，依据定位点用全站仪测 出基坑开挖边线，并在基坑两侧设标高控制点，以便在机械开挖时随时测量开挖深度。 3）确定开挖顺序和坡度 本工程土方开挖计划从箱涵西侧进行开挖，根据现场原地面标高，分层、分段、对 称开挖，每层开挖深度不超过 2m，每段开挖长度不大于30m，开挖与支护施工相匹配， 随挖随支护。 4）土方开挖 机械挖土，随挖土随修整边坡，需施工完支护后再挖下一层。每段开挖长度不大于 30米，开挖深度不大于2米。开挖与支护施工相匹配，随挖随支护。开挖时机械及运土 车辆应由专人指挥，确保开挖顺利进行土方采用自卸车运至路基堆放，土方运输路线尽 2 量避开基坑边缘或在基坑边缘 10 米以外 在开挖至距离坑底 500mm 以内时，测量人员抄出500mm 水平线，在基槽底钉上水平 标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，预留 200mm 土层人工清理 开挖过程中测量人员要随时进行开挖标高测量，控制开挖深度，严禁超挖 对坡顶地面进行硬化，坡顶设置砖混挡水墙，挡水墙采用砖和混合砂浆砌筑，宽度 为 0.12，高度为 30cm 外侧采用砂浆抹面 3、边坡支护 1）编钢筋网片 钢筋网片采用直径 6.5mm 圆钢，双向间距为 200*200mm 的钢筋网片，钢筋搭接长度 ≥300mm。钢筋网与加强筋应连接牢固，钢筋网的保护层厚度≥20mm 2）加强筋施工 为防止钢筋滑落，边坡采用加强筋，直径 14mm 的HRB400 钢筋，长度 1000mm，间距 1500mm。插筋施工采用人工作业，按照间距，插入边坡 3）喷射混凝土 边坡面层喷射 80mm