车辆验收系统安全风险管理.pptVIP

? 六、全面参与车辆造修企业的安全风险管理 （一） 对企业安全风险的识别 目的：通过识别企业的安全风险，确定验收监督的重点及控制措施，提高验收监管的有效性。 时机：企业的内部和外部环境不是一成不变的，因此，对其安全风险的识别也不是一次性的活动。验收机构应主要结合对企业质量保证能力的审核评价、各类的安全质量检查、以及“三对三查”、巡视检查、日常交验等活动，定期进行全面的再识别，并随时根据新的信息进行补充。 输出：《验收工作质量安全风险清单》。 第三十页，共四十七页。 ? 六、全面参与车辆造修企业的安全风险管理 其中，各级验收机构要有计划地开展对企业质量保证能力的审核评价，要以涉及人员、设备和管理的必审条款为审核重点。 铁道部各级车车辆验收办事处（各安全监管办机辆验收室）：要重点关注辖区内审核结果排序落后的企业，将其纳入辖区内高风险企业。 驻地区（段）验收室要重点关注、跟踪审核结果为“基本不符合”和“不符合”（有较大偏差）的项目，将其纳入风险源清单。 第三十一页，共四十七页。 ? 六、全面参与车辆造修企业的安全风险管理 （一） 对企业安全风险的评价 目的：通过对风险进行定性或定量的分析，综合考虑各类安全风险发生的可能性及其产生后果的影响程度，为风险的控制和应对提供依据。 方法：根据相关的规定和要求，综合运用专业知识、管理知识