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山皮土施工方案 山皮土施工方案 PAGE 吉林省交通建设集团有限公司通梅十标项目部 PAGE 6 山皮土施工方案 山皮石铺筑施工方案 一、编制说明 1编制依据 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及其修订 《工程测量规范》（JTJ 203—2001） 《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94） 二、工程概况 1 工程规模、结构形式 本次施工的主要内容为山皮石摊铺工作，总面积约33万m3，山皮石换填。 2水文地质条件 气候属于暖温带半湿润地区向半干旱地区过渡的大陆性季风性气候，主要特点为：水热同季，干湿季明显，四季分明。年最高气温可达42℃，最低气温可至-20℃，年平均气温11℃至14℃。 年平均降水量500至720毫米，年最大降水量毫米（1963年），年最小降水量毫米（1986年），且集中在7-9月份。 地质条件：软弱土有3层，连续分布，厚度较大，锥头阻力压缩模量,软土厚度较小，总体性质较差。 三、质量目标 质量目标 我集团质量方针是：质量是本集团的生命，优良的质量是企业永恒的追求。我部将严格管理，精细施工，确保部优，争创国优。 四、施工准备情况 为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我部针对山皮石换填的剩余工程量内容对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行合理地部署和安排。 1劳动力组织 为了确保工程进度和工程质量，本工程施工管理人员均为本项目部职工，劳动力安排如下表。 劳动力计划表 工种、级别 按工程施工阶段投入劳动力情况 施工准备 施工高峰期 施工结束阶段 项目经理 1 1 1 项目总工 1 1 1 技术人员 3 3 3 质检人员 1 1 1 安全员 1 1 1 测量人员 3 3 3 挖掘机机司机 2 4 2 压路机司机 2 4 2 运输车司机 10 10 10 普通工人 8 10 8 修理工（4-6级） 2 2 2 合计 34 40 34 3测量准备 清理场地 测量放样 施工前对测量控制点按规范进行复测，并根据堆场面积适当增加控制点数量，建立测量控制网，以保证施工的精度。 五、主要施工工艺及方法 本次施工内容为山皮石换填，对采用常规施工工艺即可达到设计及规范要求，采用分层进行摊铺碾压。山皮石摊铺、碾压施工过程如下： 1工艺流程 测量放线→试验段（确定压实系数）→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。 2施工方法 ⑴材料控制 用于回填的山皮石，最大粒径不大于15cm，（含石量70％，含泥量30％）并级配良好，不均匀系数大于5，曲率系数1～3。 ⑵测量放线 测量人员按施工图纸用全站仪施放出边线，打入地下钢筋棍作标志桩，并用油漆在其上划好标高线控制铺设标高。 ⑶摊铺 采用运输车运输到现场，挖掘机进行摊铺，摊铺过程根据试验段确定的松铺系数及设计规范要求控制分层厚度。摊铺时，山皮石含水量必须接近击实试验获得的最佳含水量，如含水过大必须翻晒，直至满足要求，如含水量较低应洒水补充，直至满足碾压要求。 ⑷振动碾压 铺筑一定工作范围后，采用自重15t、激振力32～36t的振动压路机进行振动碾压。 首先（不开振动）在全区域内碾压两遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢（～h）后快（～ km/h）的原则。碾压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处，碾压6～8遍，边缘部位多压2～3遍，直至达到表面无明显轮迹为止。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹。 3质量检测标准 本工程属基础施工，回填材料符合设计要求，压实后，表面应密实、平整。质量验收标准为《港口工程质量检验评定标准》JTJ 221-98，表质量控制标准 项次 检查项目 允许偏差(mm) 检验方法和频率 1 厚度 ±90 挖坑用钢尺量 2 标高 ±20 用水准仪检查 3 平整度 20 用2m靠尺和钢尺量 大面积回填采用的是符合要求的开山石料，在紧密程度规定的范围内，以通过18t振动压路机进行压实度检测，当压实层顶面稳定，不再下沉（无明显轮迹）时，可认定为碾压已密实，压实度即达到设计及规范（≥93%）要求。 4沉降观测 在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性。沉降、位移观测采用连续，不能间断记录。 六、雨季施工措施 1在雨期施工尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通。 2 施