CED180型单臂受电弓说明及调整.docVIP

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
CED180型单臂受电弓说明 受电弓:CED180型受电弓采用气囊驱动方式,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。 型号:CED180 25KV/1000A 气源空气压力:0.5---1000Kpa 标称接触压力:70N±5N 升弓时间:≤5.4s 降弓时间: ≤4s 气囊正常工作压力:0.32—0.4Mpa 碳条磨耗厚度不小于5mm(或滑板总厚度不小于22mm),新旧滑板条高度差不超过3mm 1-底架;2-阻尼器; 3-升弓装置;4-下臂; 5-下导杆;6-上臂; 7-上导杆;8-弓头; 9-滑板 紧固螺丝风管 紧固螺丝 风管 受电弓工作原理:压缩空气通过电控阀→过滤器→单向节流阀→精密调压阀→反向安装的单向节流阀→安全阀→车顶管路→升弓气囊→当气囊里的压缩空气压力达到额定值时,气囊推动不锈钢结构,通过作用于下臂的线导板,使下臂转动,受电弓升起。 降弓过程:当电控阀失电时,调压阀管路内的压缩空气经电控阀排出,受电弓气囊因失去压缩空气供给,受电弓在自重的作用下降落,气囊内的压缩空气通过降弓单向节流阀缓慢排出,受电弓缓慢下降。 受电弓的调整 1、接触压力的调整:通过调整精密调压阀调节,调整好后禁止随意人为调整。 2、升弓时间调整:通过调整单向节流阀调节升弓时间,调节旋转钮,向上转动,过风量减小则受电弓上升减慢,反之加快。 3、降弓时间调整:通过调整反向安装的单向节流阀调节降弓时间,调节旋转钮,向上转动,过风量减小则受电弓下降减慢,反之加快。

文档评论(0)

liuzhouzhong + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档