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巴河廊桥材料二次转运专项措施方案 巴河廊桥材料二次转运专项措施方案 PAGE PAGE 巴河廊桥材料二次转运专项措施方案 1 巴河廊桥项目 施工材料二次及多次转运 施 工 方 案 陕西建工第二建设集团有限公司 巴河廊桥项目部 2015年7月20日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 一、编制依据 3 二、工程概况 3 工程简介 3 装卸及倒运作业条件概述 3 三、材料二次转运措施 3 原材堆放 3 钢筋原材二次转运 4 模板、钢管、木方等周转材料二次转运 4 人员需求 4 材料需求 5 四、安全技术措施 5 、材料吊运技术措施 5 材料吊运管理措施 5 五、应急措施 7 一、编制依据: 按市水务局、市防洪办的通知及何市长现场指导有关涉洪施工建设的五点要求。 对施工现场情况的勘察及业主对本工程施工进度的要求。 二、工程概况: 工程简介： 为了加强巴河防洪防汛工作，根据巴中市水务局、建设单位的要求，对巴河廊桥项目桥梁施工设置的钢筋制作场、材料堆码场等相关设施、设备在2016年4月30日以前拆除搬迁，搬迁至到100年一遇水位以上，搬迁后的钢筋场只供于现场钢筋加工，在由装载机将半成品材料运至施工现场，大宗采购材料、设备（如钢材、模板、钢拱架、脚手架管、木方）等暂时堆码在梁场，在现场需用时，采用装载机、吊车、板车二次转运至施工现场使用。在洪汛期间，我公司施工部位为：墩柱、2、5#拱座，钢拱架、拱圈、排架等施工内容。 装卸及转运作业条件概述： 根据本工程施工特点，及所处的地理位置，4#墩柱、5#拱座钢筋场由原来的钢筋场，转移到B区房建钢筋场，2#拱座、3#墩柱钢筋场转移到回风北路A区一层平台上，本工程所有主要材料及其他辅助材料均无法一次性将其运抵施工作业现场周边堆放备用，所有批量购进的原材料只能临存放于回风北路梁场生活区，当现场需用钢筋原材时，采用500型装载机及板车从梁场将钢筋原材转运到临时钢筋场，加工后，再次用装载机和板车转运到施工作业区;无法达到的作业区材料，通过3#、4#、5#塔吊多次吊装或进行人工搬运到施工作业面。 三、材料二次转运措施： 原材堆放 所有材料能批量采购的均临时存放位于梁场仓库（平均运距1km），根据现场施工进度需要，在使用前按计划量由汽车转运至现场。其中梁场仓库至现场来程2km，返程2km，平均运距为4km。用于转运钢筋原材、钢拱架等钢材的货车为60T的平板车运输，25T吊车吊装材料，6名工人配合吊车上下车;转运模板、木方、钢管等原材用25T的自吊货车，平均2小时/车次（含装卸点来回转场时间），6名工人配合吊车上下车。 ：钢筋加工场设置及现场转运： 由于巴河行洪，在4#墩柱、5#拱座位置重新设置钢筋场一，现钢筋场必须修筑一条便道才能达到，钢筋场后面和下面边坡采用A8钢筋网片喷射100mm厚C30细石砼，钢筋场采用200mm厚C20砼浇筑地面。该场地只堆放少量急用钢材和加工的半成品钢筋。在进行4#墩柱、5#拱座半成品钢筋吊装时，在钢筋场一的位置增加一台QZ48塔吊（编号：5#），采用5#塔吊转吊到4#塔吊，4#塔吊在吊装到4#墩柱、5#拱座施工平面上。 在回风北路A区地下室顶板上重新设置钢筋场二，该钢筋场加工的钢筋用于2#拱座和3#墩柱使用，钢筋场堆码半成品钢筋荷载过大，防止对楼板的损坏，钢筋场区域内采用厚钢管脚手架支撑，钢管纵横向间距1米，水平步距米，用顶托将钢管与梁板顶紧。顶板上面，防止施工操作时损坏地下室顶板砼，在砼面上满铺一层模板，表面钉防滑条。 钢筋场二加工的钢筋保证2#拱座和3#桥墩使用，加工成型的半成品钢筋，由1#塔吊转运到3#塔吊位置，在由3#塔吊转运到2#拱座和3#桥墩平面上。 模板、钢管、木方等周转材料二次转运： 由于现场无法大量堆放材料，模板、钢管、木枋等周转材料统一采购至梁场仓库，现场需要时，经梁场仓库由25T货车二次运至现场，并由6人配合上下车，再经1#、2#、3#、4#塔吊吊运至施工区域。 人员需求 每车次二次转运人员需求 序号 工种 人数（人） 备注 1 装卸工 6 配合装卸施工材料 2 指挥人员 1 现场指挥运输及装卸 3 技术员 1 二次转运过程中的技术指导 4 安全员 1 二次转运过程中的安全监督 材料、设备需求: 序号 管件名称 型号 数量 备 注 1 吊带 60t 40根 装卸钢筋、模板、木方用 2 软垫 20个 3 尼龙袋 200m 4 钢丝绳 22mm 10根 装卸钢筋、模板、木方用 5 警戒线 1000m 6 25T吊车 1台 吊装施工材