侧方位停车(考试与实战技巧).docVIP

侧方位停车 (考试用 )： 侧方位停车步骤 ： 1、杆位的确定：先将车停在停车位的左侧，前左杆为 1 号杆，前右杆为 2 号杆，后左杆为 3 号杆，后右 杆为 4 号杆。 2、停车位置的确定：车辆右边和 1、 3 号杆之间的延长线（往车头方向的延长线）平行，车尾部和 1 号 杆平齐，并离开 1 号杆 1 米左右。 图片如下： 3、入位方法： 倒车时，一起步就将方向盘向右转足，车尾的中部和 4 号杆成一直线时，方向盘必须回正，令车斜着直线倒车。 图片如下： 4、只要车的左后轮压住 1、3 号杆之间的线时， 或者车头部和 1 号杆平齐时，立刻将方向盘向左转足， 令车头进入停车位置内， 待车尾部中点对准 3、4 号杆中点时，方向盘必须回正（谨记：要提前回方向哦），如果方向盘未回正时，可再往前走一些将方向盘回正即可。图片如下： 教你如何正确侧方位停车 侧方位停车是在城市中越来越多见的情况， 特别是在正规停车场车位逾见紧 张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位， 成为“侧向停车位”。 这种侧方位停车有一些特殊的要求： 一要判断位置——有时大， 有时小， 要判断自己的 车能否停进去； 二要快——很多时候是在马路上停车， 后方可能还有其它车在等着和看着你泊位， 因此不能慢条斯理， 要“速战速决”； 三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢， 位置不好把握， 一旦碰上， 自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。 很多驾驶者尤其是新手都害怕侧方位停车， 其实这种停车跟移库一样， 也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车！ 第一步： 开过车位，判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”，就将车 向前开至与车库前车大致齐平的位置， 两车横向相距约 1 米。此时要调节后视镜 的角度——左侧后视镜保持正常水平， 右侧后视镜要往下调， 到能看到右侧车轮 为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒 车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随， 如果有， 应打开双闪灯示意后 车暂时不要靠近。 第二步： 保持右打方向到底慢慢倒车， 直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧， 通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。 第三步： 通过调低的右侧后视镜， 注意观察右后轮与路肩的距离， 通过打方向调 节车子的后退轨迹， 尽量向路肩靠近， 但又要保持足够距离让车身可以摆直。 车 轮与路肩的距离， 一定要在后视镜里“眼见为实”， 不可以凭感觉猜测。 这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。 第四步： 随着后方车轮和路肩的距离靠近、 车身逐渐摆直， 尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看 （常用于两厢车） 又或是利用倒车辅助系统来判断后 车距离。 出于对后方车辆的关爱， 如果视线不好或没有把握， 应该找帮手在车外观察和提示。如图，退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。 第五步： 右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。 侧方位停车：错误演示 看完正确的示范， 下面我们说一些常见的错误动作。 首先，我们要明白侧方位停车的“危险”何在—— 上图是两种常见的“损伤位”， 左图为车头右侧， 在倒车过程中它容易与前方车辆的后角相碰； 右图为右后车轮 （包括轮圈） ，如果观察不当， 很容易刮到路肩。还有一个危险位是车尾，要避免倒车碰到后车的低级错误。 下面我们来看看，侧方位停车可能出现的窘况。 错误一：前进未到位 前进未到位就开始倒车入库。 此时和前车距离很远， 但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时， 大部分车头还在车库外面。 此时就算右打方向前移试图将车头移入车库， 整部车还是会跟着外移， 无法完全入库。 这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。 错误二：前进太多 车辆超过前车太多才开始倒车入库， 从后视镜看到后方空间充足， 似乎非常安全， 但别忘了这是个固定长度的车库， 后方空间充足也意味着前方空间吃紧， 倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。 此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方 车辆，尾部内侧又容易接近路肩， 有可能车头还没躲开前方车辆， 右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。 发现这种情形， 唯一的办法就是开出来重新泊车。 错误三：太远离车库 停车时与车库距离太开， 这时倒车会出现车子横摆角度太大， 就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。 入库角度太“横”时， 右侧后轮顶到路肩的机会 也会大增， 原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。 拉入车库，车辆又会被拉到远离