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3 在一、二级LPG加气站或合建站内，储罐液位和压力的测量宜设远程监控系统。
7.1.5 LPG储罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，LPG储罐应埋地设置，且不应布置在车行道下。
7.1.6 地上LPG储罐的设置应符合以下规定：
1 储罐应集中单排布置，储罐与储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径。
2 罐组四周应设置高度为1m的防护堤，防护堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。
3 储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5h。
7.1.7 埋地LPG储罐的设置应符合以下规定：
1 储罐之间距离不应小于2m，且应采用防渗混凝土墙隔开。
2 直接覆土埋设在地下的LPG储罐罐顶的覆土厚度，不应小于0.5m；罐周围应回填中性细沙，其厚度不应小于0.5m。
3 LPG储罐应采取抗浮措施。
7.1.8 埋地LPG储罐采用地下罐池时，应符合以下规定：
1 罐池内壁与罐壁之间的净距不应小于1m。
2 罐池底和侧壁应采取防渗漏措施，池内应用中性细沙或沙包填实。
3 罐顶的覆盖厚度〔含盖板〕不应小于0.5m，周边填充厚度不应小于0.9m。
4 池底一侧应设排水沟，池底面坡度宜为3‰。抽水井内的电气设备应符合防爆要求。
7.1.9 储罐应坡向排污端，坡度应为3‰～5‰。
埋地LPG储罐外外表的防腐设计，应符合现行行业标准?石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术标准?SH 3022的有关规定，并应采用最高级别防腐绝缘保护层，同时应采取阴极保护措施。在LPG储罐根部阀门后，应安装绝缘法兰。
7.2 泵和压缩机
7.2.1 LPG卸车宜选用卸车泵；LPG储罐总容积大于30m3时，卸车可选用LPG压缩机；LPG储罐总容积小于或等于45m3时，可由LPG槽车上的卸车泵卸车，槽车上的卸车泵宜由站内供电。
7.2.2 向燃气汽车加气应选用充装泵。充装泵的计算流量应依据其所供给的加气枪数量确定。
7.2.3 加气站内所设的卸车泵流量不宜小于300L/min。
7.2.4 设置在地面上的泵和压缩机，应设置防晒罩棚或泵房〔压缩机间〕。
7.2.5 LPG储罐的出液管设置在罐体底部时，充装泵的管路系统设计应符合以下规定：
1 泵的进、出口宜安装长度不小于0.3m挠性管或采取其他防振措施。
2 从储罐引至泵进口的液相管道，应坡向泵的进口，且不得有窝存气体的位置。
3 在泵的出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表。
7.2.6 LPG储罐的出液管设在罐体顶部时，抽吸泵的管路系统设计应符合本标准第条第1、3款的规定。
7.2.7 潜液泵的管路系统设计除应符合本标准第条第3款的规定外，并宜在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀和过流阀。切断阀应能在罐顶操作。
7.2.8 潜液泵宜设超温自动停泵保护装置。电机运行温度至45℃时，应自动切断电源。
7.2.9 LPG压缩机进、出口管道阀门及附件的设置，应符合以下规定：
1 进口管道应设过滤器。
2 出口管道应设止回阀和平安阀。
3 进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。
7.3 LPG加气机
7.3.1 加气机不得设置在室内。
7.3.2 加气机数量应根据加气汽车数量确定。每辆汽车加气时间可按3min～5min计算。
7.3.3 加气机应具有充装和计量功能，其技术要求应符合以下规定：
1 加气系统的设计压力不应小于2.5MPa。
2 加气枪的流量不应大于60L/min。
3 加气软管上应设平安平安拉断阀，其别离拉力宜为400N～600N。
4 加气机的计量精度不应低于1.0级。
5 加气枪的加气嘴应与汽车车载L PG5mL。
7.3.4 加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀和过流阀应符合以下规定：
1 当加气机被撞时，设置的事故切断阀应能自行关闭。
2 过流阀关闭流量宜为最大工作流量的1.6倍~1.8倍。
3 事故切断阀或过流阀与充装泵连接的管道应牢固，当加气机被撞时，该管道系统不得受损坏。
7.3.5 加气机附近应设置防撞柱(栏)，其高度不应低于0.5m。
7.4 LPG管道系统
7.4.1
7.4.2 管道上的阀门及其他金属配件的材质宜为碳素钢。
7.4.3 LPG管道组成件的设计压力不应小于2.5MPa。
管子与管子、管子与管件的连接应采用焊接。
7.4.5 管道与储罐、容器、设备及阀门的连接，宜采用法兰连接。
7.4.6 管道系统上的胶管应采用耐LPG腐蚀的钢丝缠绕高压胶管，压力等级不应小于6.4MPa。
7.4.7 LPG管道宜埋地敷设。当需要管
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