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我国海洋石油装备技术现状与发展对策思考 文档信息 主题： 关于“行业资料”中“经济资料”的参考范文。 属性： Doc-01BMZT，doc格式，正文6102字。质优实惠，欢迎下载！ 说明： 作为政治资料的写作参考资料，提供解决怎么写及格式等相关问题。 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：我国海洋石油装备技术现状与发展对策思考 2 1.我国海洋石油装备技术的发展现状 2 2.我国海洋石油装备发展存在的问题 3 3.我国海洋石油装备的发展的对策建议 4 4.结语 5 文2：我国海洋经济发展 6 一、海洋经济发展潜力的含义 6 二、海洋资源总价值分析 6 (一)我国近海海洋资源经济价值 6 1．海洋渔业资源价值 6 2．港址资源价值 7 3．海洋石油资源价值 8 4．海盐资源价值 8 (二)国际海底区域海洋经济发展潜力 9 三、海洋环境生态环境灾害造成的损失分析 9 四、海洋经济发展潜力综合分析 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 11 正文 我国海洋石油装备技术现状与发展对策思考 文1：我国海洋石油装备技术现状与发展对策思考 全球经济快速发展所催生的对油气的需求和持续走高的油价一直刺激着石油勘探开发事业的浪潮。特别是随着陆地油气资源的逐渐枯竭，海洋油气资源开发已引起整个世界的关注，大力开发新一轮海洋油气资源已成为当前和今后很长一段时期内世界各国竞相发展的重要目标。其中，开发和拥有先进的海洋石油装备是有效开发海洋油气资源的有力武器。 近年来，随着国内经济的迅速发展，对石油资源的需要也在迅速增加。目前，我国已成为世界第二大石油进口国，陆地油气资源的勘探开发已接近饱和，油气供不应求，能源安全已经成为国际舞台上的重要议题，把开发方向转向海洋、开发新的海洋油气资源已是必然趋势。我国拥有漫长的海岸线和广阔的海域，在渤海、黄海、东海、南海等区域均蕴藏着极为丰富的油气资源，据有关部门估计，我国的海底石油资源领储量约占全国石油资源储量的10%-14%，天然气资源量约占全国天然气资源的25%-34%，由此可见，海洋油气资源的开发有着相当可观前景。 1.我国海洋石油装备技术的发展现状 我国第一艘自升式钻井平台“渤海1号”由原船舶工业总公司708研究所完成设计，由大连造船厂于1971年建造完毕，由于受当时技术条件限制，其总长米，总宽米，型深5米，，作业水深30米，最大钻井深度4000米，满载排水量5700吨，吃水米，采用4根圆柱形桩腿。此后，在“渤海1号”的基础上，又成功设计并建造了“渤海5号”和“渤海7号”两艘自升式钻井平台，平台长76米，宽米，型深米，井槽尺寸米，满载排水量6400吨，吃水米，作业水深也增加到40米。两船也采用的是4根圆柱形桩腿，并均获得DNV和ZC双重船级社的认可，主要的性能都达到了当时国际上同类钻井船的水平。 自上世纪70年代后期开始，我国海洋油气工程装备研制取得了不少成果。改革開放20余年来，我国综合国力大大增强，开发并利用了许多形式及各种用途的海洋工程装备，为我国能源建设起了重要的作用。其中，我国海洋石油工程装置的历史，在世界上还算是很年轻的。我国海洋油气作业主要是在潜水域大陆架，海洋原油发现率仅为%，天然气发现率仅为%。我国仍然缺少必要的深海钻探及开发装备，至今对南中国海油气资源的探测和开发几乎没有进行。我国南海周边地区的国家，如菲律宾、和东南亚很多国家等每年取走4 000万吨海洋石油和380亿m3的天然气资源。 进入21世纪以来，国际油价持续高涨，海洋油气资源的勘探显得更为重要。中国石油集团公司于2004年成立海洋工程有限公司（简称中油海洋公司），目的就是加快海洋油气资源勘探开发步伐、持续推进专业化重组的战略部署。公司一成立就立即着手海洋石油钻井平台的研发工作，但当时就有一个作业平台，公司于2006年8月开工建造作业水深40米的“中油海5号”，和“中油海6号”两艘姐妹船。随后又开建“中油海7号”、“中油海8号”两艘自升式钻井平台，并分别于2009年l月底和2009年3月底交付使用。 我国海洋石油工程装置的研制走过了从无到有、从小到大、从近海到远海，从海况良好到海况恶劣的过程，在世界这一领域还是占有一席之地，特别是我国FPSO的数量与研制技术走在世界前列，但是其他的作业装备还是相对落后。 值得指出的是：海洋石油工程装置中FPSO是十分引人注目的，尽管它的开发历史较短，数量也较少，但它具有强的抗风浪能力、投资也低、见效快、可以转移重复使用等