汽车故障应急修理作业指导书(定稿版).docxVIP

PAGE PAGE 1 三钢集团物流公司设备检修指导书 SGWL/2013-004-V1.0 项目：汽车故障应急修理作业指导书 三钢集团物流公司 2013 年 9 月 三钢集团物流公司设备检修指导书SGWL/2013-004-V1.0 三钢集团物流公司设备检修指导书 SGWL/2013-004-V1.0 PAGE PAGE 3 1、适用范围 适用于三钢生产工艺汽车运输过程中，因车辆故障无法回厂修理需就地进行应急修理，以恢复车辆部分或全部性能，满足生产运输需求。 2、引用文件 《机动车维修管理规定》（交通部令 2005 年第 7 号） 《 中华人民共和国交通运输行业标准机动车维修服务规范》 （JT/T816-2011） 《交通运输企业安全生产标准化建设》 《 三钢集团公司结合部安全管理规定》（三钢公司安环[2011]3 号） 3、安全风险识别 序号 项目 车辆场地故障，需装载 1 机或吊车配 存在安全风险 ⑴车轮未垫好开始起吊作业，故障车滑溜，易造成人身伤害 ⑵吊装人员与修理工配合不当，易造成人身伤害 防范措施垫好车轮再起吊 专人监护和指挥 合应急修理 ⑶起吊后未垫稳顶牢，修理人员开始作业，易造成人身伤害 ⑴未在故障车前后 20 米以上摆放安全防护设施，易造成人身伤害 ⑵车轮未垫好开始修理作业，故障车 滑溜，易造成人身伤害 厂区及专用 起吊到相应位置后，应用枕木、撑杆或马凳垫牢后方可作业 故障车前后20 米以上摆放安全警示牌，提醒过往车辆注意安全 垫好车轮后方可作业 在离故障车靠路中间一侧 1 少内摆 2 线道路上故障 序号 项目 厂区道路或后山专用线 3 发生故障进 行拖拽车 ⑶未在离故障车靠路中间一侧 1 米内 摆放伸缩防护栏，易造成人身伤害 ⑷需用吊车起吊时，未实行道路临时封闭或没有专人监护，存在交通事故风险 存在安全风险 ⑴拖车杆强度不够，拖车杆变形，前后车辆对撞造成事故 ⑵拖拽发动机无法起动车辆时 ,未连接气管,让前车(拖车)为后车(故障车)充气,造成后车压缩空气耗尽 ,车 放伸缩防护栏，提醒过往车辆注意故障车辆修理安全 使用吊车起吊，应实行临时道路封锁，并专人监护，吊装作业完成后方可解除封锁 防范措施 用强度足够的拖车杆，确保牢靠 拖拽发动机无法起动车辆 ,应先连接好气管,让前车(拖车)为后车(故障车)充气,保证后车有足够气压解 应急修理过 4 程 轮抱死而无法拖拽 ,且易造成事故危险 ⑶拖拽时,故障车前后没有专车监护或监护车未开危险信号灯 ,存在严重隐患 ⑴检修发动机高温时随意打开水箱盖，易造烫伤 ⑵检修发动机旋转件（如风扇）时， 未先断电，他人起动发动机造成人身伤害 ⑶检修底盘部件时，上下立体作业未配合默契，易造成人身伤害 除手制动及使用离合器 拖拽过程,故障车前后应有专车监护并开“双闪灯”，提醒来往车辆注意安全 发动机“开锅”时，不能随意打开水箱盖，以防烫伤（汽车发动机开锅应急修理作业指导书 1.doc） 检修发动机旋转件时，应先断电， 并挂上“维修中”警示牌，防止他人起动发动机造成人身伤害 上下立体作业时应相互照应，做到呼唤应答，确保联系。 ⑷2 人合力抬重物件时，未一起发力， 2 人合力抬重物件时，应有一方指挥 4、实施步骤 易造成划伤等人身伤害 ⑸起落千斤顶时，未进行呼应，易造成人身伤害 一起发力，防止划伤等伤害 起落千斤顶时，应先观察周边现场情况，并告知作业的其他员工注意避让。 汽车故障应急修理作业流程 2 故障了解 故障了解流程 三钢集团物流公司设备检修指导书SGWL/2013-004-V1.0 三钢集团物流公司设备检修指导书 SGWL/2013-004-V1.0 司机报修1.接待登记 司机报修 1.接待登记 车号 司机信息 故障场地 故障情况 隐性故障 2.检验员了解 显性故障 司机介绍 报修时间 故障前 签字确认 的异常 状况 故障现 状 报录入员开维修单 故障判断 4 三钢集团物流公司设备检修指导书SGWL/2013-004-V1.0 三钢集团物流公司设备检修指导书 SGWL/2013-004-V1.0 PAGE PAGE 5 故障了解 接待登记 业务接待员接到应急修理报修时，应详细了解并记录以下几个方面问题： 故障车辆牌照号码； 司机信息（包括司机姓名、联系电话） 了解故障车辆运输场地。厂内：场地号或厂区道路位置； 专用线：至岩前道路位置； 厂外：至明溪道路位置或长途车具体位置。 了解故障车故障情况。故障部位：发动机或底盘 故障情况：显性故障，记录故障部位和需要工种（油路工、电工或机修工），并直接报修；隐性故障，记录故障部位，上报当班检验员。 报修时间：记录报修时间（日、时、分） 接待员签名。 汽车故障应急修理接待员接待记录表 车号司机信息运输场地故障情况报