汽油发电机维护保养及故障处理.docxVIP

汽油发电机维护保养及故障处理 第一部分：日常维护 在每次使用发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常使用。 1、检查油箱中的汽油是否充足。 2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。 3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。 4、检查机油油质，确定是否需要更换。 5、检查启动电池电压是否在12V 以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。 6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。 第二部分：定期保养 1、更换机油和机滤 若天气寒冷，应启动发电机，运转一分钟。停机后先将机油放出， 再用机滤专用扳手，逆时针旋转将机滤卸下。清洁机滤接口，在新机滤密封圈上涂抹适量新机油。用手将新机滤轻轻拧入至无法转动后， 再用机滤专用板手拧紧（1/2 圈左右）。检查放油阀和机滤接口处无有渗漏油现象。 发电机在初次使用 20 小时后，应立即更换机油和机滤。 每使用 100 小时后，必须更换机油和机滤。恶劣环境下需增 加次数，采用粘度为 SAE10W30，API 等级为 SG、SH、SJ 或更高的清洁机油。 2、空气滤芯的更换和保养 发电机每使用 100 小时需清理空气滤芯，每 200 小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。 、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。 、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。 、当发电机使用满 200 小时后，清洗海棉并更换滤芯。 3、火花塞的清洗和更换 发电机每使用 100 小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每 300 小时更换。 、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。 、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。 、检查火花塞间隙，正常为 0.7～0.8 毫米。 4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换 发电机每使用 300 小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 、将燃油阀门杆转至 OFF 位置。 、使用溶剂进行清洁。 、擦干净。 、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。 B、燃油箱滤网的清洗 、取下燃油箱盖和过滤器。 、用溶剂清洁过滤器，如有损坏应更换。 、擦干过滤器，将其插入燃油箱。 C、燃油滤芯的清洗 发电机每使用 300 小时或一年后，应更换汽油滤芯（若所使用汽油杂质过多，则应酌情提前更换）。更换时同时检查油管是否有断裂现象，酌情更换。 5、启动电池的维护 采用的启动电池为全免维护电池，不需要加注蒸馏水。发电机正常运转时，会自动给启动电池勇猛果敢。若长时间不用，则应采用外接充电器充电。 第三部分：故障处理 一、汽油机供油系统常见故障排除方法 故障 现象 原 因 汽油箱内无油。油管堵塞。 油管或油管接头损坏 造成严重漏油。 分析与排除 首先检查汽油箱内是否有油， 油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压 缩的方法：将油管从化油器上 1、内燃机不能发动 不 2、向化油器内加入少量汽 来 油后，机器即可发动，但 油 很快又停机 汽油滤清器长期未清 拔下，让拔下的一端低于油箱 洗或汽油箱未清洗，杂 位置，查看油管是否流油。如质将油管或滤网堵塞。 果无油流出，堵塞的部位在油汽油泵失效。 管以前，可用嘴向油管吹气， 化油器进油管接头或 一般都能疏通。若油管流油， 接头处滤网堵塞，各油 堵塞部位在化油器。化油器内道、主量油孔及主喷管 部堵塞，可以通过验油杆检 堵塞，三角油针卡在三 查，按下验油杆无油流出，堵角针座造成不进油。 塞点在进油口；有油流出，堵 油箱至化油器有部分 堵塞或漏油、漏气现 象。化油器与进气管、进气管与机体结合不, 造成漏气。 浮子室油面过低 主油针或怠速油针调 1、机器不易启动 节不当，主量油孔部分 2、启动后，节气门开大时， 堵塞 混 化油器有回火现象，关小 塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器， 排除故障。装有汽油泵的汽油机还可以通过用手泵油判断 油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在汽油泵以后用手泵油时感到很重， 堵塞点在汽油泵之前。 混合气过稀是因供油不足或 油路不畅而造成的。若化油器有“回火”现象，可适当关小风门，或按下验油杆增加汽 油，这时，如果化油器“回火”现象消失，则说明混合气过稀；机器不能启动或启动困难时(机器的其它部分均正常)， 可将火花塞拆下，从火花塞座孔中注入少许汽油，加入汽油 后若能启动，但启动后又自动 合 风门时有好转。 气 3、转速不稳，功率下降， 过 机温高，排气声音大。 稀 1、机器不易启动，拆下火花塞可发现电极周围有积 汽油泵工作不良 汽油滤清器滤芯太脏 风门未打开 空气滤清器太脏，滤网 停机，或风门打开后又自动停机时，可以确定混合气过稀。检查时，先检查油箱是否缺