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从事货代的实习总结 货代实习报告总结 从事货代的实习总结货代实习报告总结 我现在什么都不知道。我是一名新手，经过简单的培训，了解了集装箱类型、提单的概念、清关和码头操作的一些基本知识，我开始慢慢地制作单据，事实上，单据是相对简单的工作，但一开始它们很繁琐，我收到了一份所谓的操作记录，上面写着托运人，联系人、联系电话、船名、航次等 因为有时候是shipper自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话. 然后进入系统，将提单上货物的所有描述、托运人、信号和7788输入系统，然后向客人签发提单副本（货运代理提单）。客人有时需要修改并将其发送回您。您可以更改并再次发送，直到客人与您确认。这样，你就可以把我们公司的原件发给他，并把账单寄给他 接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接.我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人.有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单,你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你,所以容易拖着。 终于完成了。这还不够。我们应该时刻注意货物何时到达港口。一般来说，财务部门在船舶到达港口前几天安排付款。财务付款后，基本上是我们公司发电传，然后代理将货物交给联名。如果你忘记放电，那边的代理会督促你。如果你做得不好，那边会有更多的橱柜租金和仓库租金，这些都是美元~~我付不起，制作文件时要小心。如果你犯了错误，很容易做出大事，而且文件很多，经常加班（没有加班费，哭），接客人的电话，催客人的电话，保持忙碌，一个接一个的订单有时从一个工作到另一个工作，我没有时间上厕所，我的工作很刻板。我真的很佩服那些文件。我很痛苦~~~幸运的是，我不是来做文件的。实习约2个月后，公司帮我转岗做指定商品的定制。我们通常要求外国进口商为客户服务支付离岸价，这样，他就找到了公司的海外代理来处理货物，外国代理自然会找到我们。一般来说，贸易双方都会有一份信用证合同，其中指明了所谓的最迟装运日期，我们应该在这个时间之前安排装运。一般来说，它是由外国进口商指定的船运公司（因此被称为指定货物）。根据具体情况，这取决于是使用代理人的合同价格还是我们自己公司的合同价格（通常，货运代理与船运公司有合同，以确保舱位）。大部分是代理商的合同，因为指定商品的利润很低，没有必要浪费公司自己的合同价格。最重要的是，海运费由代理人收取（大部分指定货物已收取），我们与代理人平等分享利润，然后申请舱位。它通常是光滑的。然后我们将S/O发送到工厂。他们在一些链接的中间做橱柜和安排运输，你需要用文件确认，通过电子邮件联系代理人，如果必要的话打电话，当然，如果一切顺利，过程很简单，但是事实上，有时工厂不能及时准备货物，有很多问题。或者这很麻烦，因为出口申报延误了船只。这通常与在经纪人一侧踢球相同。这个问题被解决了，并被抛了很长一段时间，解释了为什么在这种三角贸易中有时会更麻烦。在中间，有好几家外贸公司。问题一层一层地过去，有时一整天都耽搁着a t的商品（利润只有几十美元）继续遭受痛苦。我很生气，有时我收到很多电子邮件，所有这些都在催促我，如果我没有足够的耐心，我想我无法忍受。我在另一个营销部门工作了几个月。好像人手不够，所以我克服了，然后我调到了那个部门，主要负责整个公司海运的日常维护和市场开发。货运代理市场部主要从事同行业务，销售业务主要从事工厂和贸易公司的业务。如果你想预订舱位，我也可以称为市场代表，请与我们联系，我们将提供价格和维护价格公司经理和市场部经理与这些船运公司的销售人员讨论了价格一般来说，与船运公司有合同，如运费，价格取决于你和船运公司之间的关系一般来说，有任务，例如一个月能完成多少吨的数量来给出这样的价格还有一个时间限制我通常做的是把价格输入计算机供销售人员参考熟悉每个船运公司的船期和截止日期，熟悉一些常见问题，比如在哪里转车，多少天的免费集装箱等等，要熟悉整个市场，尤其是竞争对手。每天向经理汇报市场变化事实上，每个货运代理都有自己的优势路线。如果向同行报告，则应根据市场价格进行报告，以便盈利。利润取决于你能获得的底价和市场变化。如果你是在旺季，而且价格很好，一个月赚150-200美元是比较多的。如果你每个月都有任务，利润大约是3000美元。如果你完成了这笔利润，你才能得到基本工资。额外利润按一定比例扣除，但远低于普通销售人员（因为同行比直接客户多，我们不能