故障树诊断之发动机怠速不稳最新版本.ppt

故障树分析法在电喷发动机怠速不稳故障诊断中的应用;一、故障树分析法的基本理论;1.4故障树的常用符号;;整理课件;M5-怠速进气量的失准;M6-发动机转速、冷却液温度、进气温度、节气门开关及空调等信号不准确；M7-喷油器故障;M8-燃油压力异常;M9-燃油压力过高;M10-燃油压力过低;M11-火花塞故障;M12-点火模块故障;M13-活塞连杆故障;X1-进气管以及各种阀门的泄漏;X2-节气门和进气道积垢过多;X3-三元催化器的堵塞;X4-怠速状态怠速触点未闭合;X5-与事件M4对应的传感器故障;X6-事件X5传感器连接线路故障;X7-燃油泵泵油能力不足;X8-喷油器堵塞;X9-喷油器密封不良;X10-喷出的燃油成线状;X11-燃油泵故障;X12-油压调节器故障;X13-燃油系统传感器故障;X14-燃油管破损;X15-燃油滤清器堵塞;X16-高压线外皮漏电;X17-点火提前角失准;X18-火花塞间隙过大;X19-火花塞间隙过小;X20-火花塞击穿;X21-火花塞烧蚀;X22-点火模块能量不足;X23-点火模块不点火;X24-正时皮带安装错误;X25-气门密封不严;X26-凸轮磨损不一致;X27-气缸垫烧穿;X28-活塞环端隙过大、对口或断裂;X29-活塞环槽内积炭过多;X30-活塞与气缸过度磨损;X31-连杆弯曲;X32-燃烧室积炭严重 ;由上表依逻辑关系分析，故障树共有32个最小割集：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11、X12、X13、X14、X15、X16、X17、X18、X19、X20、X21、X22、X23、X24、X25、X26、X27、X28、X29、X30、X31、X32，均为一阶割集，其中事件X12、X13在故障树中出现两次。引起电喷发动机怠速不稳的基本事件均为小概率事件，阶数越小的割集，其重要性越大，基本事件在阶数相同的割集中出现的次数越多，重要性也越大，因此，事件X12、X13（两事件均属于喷油系统）作为引起顶事件发生的重要因素，在诊断电喷发动机怠速不稳故障时应首先检查喷油系统。 通过定性分析，电喷发动机怠速不稳共有32种故障模式。在实际的诊断中，根据故障模式并结合以往的诊断经验，可以快捷地查找到引起顶事件的基本事件故障，并予以快速地排除。 ;二、结论