高大模板支撑工程专项施工方案.pdf

柳州市莲花立交桥工程 柳州市莲花立交桥工程 高大模板支撑工程专项施工方案 一、工程概况 本立交平面设计采用完全互通式苜蓿叶形立交，两条相交道路为南外 环路上跨柳石路，工程范围南外环路起终点桩号为K0+780~K1+800，柳石路 起终点桩号为K0+060~K1+100，主线路线全长为2060米，匝道全长1825米。 南外环路设计红线宽度为50米，快速路，双向6车道，两侧均设置非机动 车道和人行道，计算行车速度采用60km/h；柳石路设计红线宽度为50米， 城市主干道Ⅰ级，双向 6 车道，两侧均设置非机动车道和人行道，计算行 车速度为 60km/h。立交匝道的计算行车速度为30~40km/h。全立交范围内 只设置一座跨线桥，桥梁长度为180m，桥梁面积为6216.67㎡。半幅跨径 组合为：2×（3×30m），桥梁共两联，标准宽度为17m。南外环路与柳石路 斜交角度约为顺 28°，桥梁分孔时在柳石路中央分隔带范围内设置桥墩， 墩台布置方向与柳石路道路中心线平行布置。 跨线桥上部结构采用连续大箱梁，横断面采用飞燕式截面。箱梁标准宽 度为16.7m，结构中心处梁高1.9m，单箱多室、大悬臂、斜腹板断面。顶板 厚0.25m，底板跨中厚0.22m，支点处由0.22m渐变到0.42m；跨中腹板厚 0.35m，支点处腹板厚放大至0.70m，箱梁顶板设置2%单向横坡，顶板承托 宽0.6m，底板承托宽0.40m。箱梁底板宽度为6.4m直线段，外侧腹板为斜度 较大的斜腹板，中间三道腹板为直腹板，支座中心位于两侧直腹板附近。 箱梁悬臂采用半径为6.0m的圆弧与斜腹板相接。 桥面铺装总厚160mm，其中沥青混凝土铺装100mm,钢筋混凝土铺装60mm。 1 柳州市莲花立交桥工程 两层铺装之间采用纤维增强桥面粘结防水涂料。桥面铺装施工不得使用振 动碾压。伸缩缝均采用80型型钢橡胶伸缩缝。两侧防撞栏杆断面形式采用 墙式，等级取用SBm级。连续梁采用盆式支座GPZ(II)系。 上部结构预应力混凝土箱梁混凝土采用C50，预应力钢束采用Ф15.20s 高强度低松弛(Ⅱ级松弛)预应力钢绞线，标准强度f =1860MPa，E=1.95× p P 5 10Mpa。预应力锚具应采用符合GB/T14370-2007 《预应力筋锚具、夹具和连 接器》中I类要求的优质锚具。 二、主要机械设备、人员安排 （详见机械设备、人员安排表） 三、施工组织方案及施工进度计划安排 1、施工组织方案 本立交跨线桥施工按单联 3×30m 一次浇筑混凝土，分四次完成。先施 工第二联的左右幅箱梁，再施工第一联的左右幅箱梁。因现浇箱梁为整块 施工张拉，支架、模板投入较大，周转时间长，为保证工期要求。计划投 入一联左右幅箱梁的支架、模板，交错进行施工。 2、施工进度计划安排 计划2010年8月20 日开工进行场地硬化，于2011年1月20 日完成砼 浇筑；施工日历天共计150天。 2 柳州市莲花立交桥工程 施工进度计划表 年度月份 2010年 2011年 工程名称 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份 1月份 场地硬化 第二联左幅 第二联右幅 第一联左幅 第一联右幅 四、施工技术方案 1、测量放样 跨线桥位于 R=2000m 圆曲线上，桥梁斜交，局部有加宽，跨径布置采 用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同，因 此测量放样工作得十分仔细。在支架搭设前，在硬化的地基上先进行平面 线形、地面高程的详细测量工作，由专业测量人员根据测绘局提供的导线 点和自设加密点及设计图纸的桩位坐标，利用全站仪采用坐标放样测设