立交排水设计.pptxVIP

会计学;交警涉水疏通交通;郑州市经三路与北环交叉口处被头天晚上的大雨淹没，大水淹没半个车;暴雨何时令郑州不尴尬？;立交道路排水的主要特点 排水设计的方法与原则 立交道路各部位排水设计; 立交道路排水与一般道路排水相比更具特殊性和复杂性，立交一般均在2～3 层之间,桥上、桥下、匝道、地下行人通道等各处标高相差很大,容易造成雨水的汇集和排水不畅。立交排水设计中,如不能将高处的雨水有效地截流排走,就会直接影响到低处雨水的及时排出,导致桥下低点路面积水受淹,影响车辆和行人的通行。 ;立交道路排水设计方法; 也可以采用几种方式的组合, 在进行设计时, 应根据工程特点综合考虑, 适当选择。立交区域排水管道的布设应与其他市政管道综合考虑, 由于立交交通量大, 排水管道的维护管理较困难, 设计断面宜适当放大。 ;立交道路排水设计原则;立交道路排水的设计;桥上黄河;一、上跨式立交桥面排水; 1、当立交桥面纵坡小于0. 3%时, 雨水主要通过每个雨水泄水孔排放, 其雨水口应隔20~ 30 m 设一个, 雨水口采用排水效果好的顶侧向联合式雨水口。 2、桥面纵坡大于1.3%、小于2%时,在这种状况下, 位于坡道处的高架及坡道雨水口应采用排水效果好的顶侧向联合式雨水口, 同时桥面低洼路段增加雨水口数量及立管尺寸。; 3、在桥面纵坡大于2%时,桥面雨水水流将处于急流状态, 部分水流会跃过雨水泄水孔而形成跳跃, 需对桥面低洼路段进行特殊设计。受桥梁雨水口泄水能力影响, 建议在立交设计中, 避免在较大纵坡的桥面两侧形成低洼的桥面, 在不得已情况下, 低洼桥面部分排水泄水孔需特殊设计。 ;第14页/共23页;二、下穿式道路路面排水; 2 、雨水系统组成 雨水系统由雨水收集系统和雨水泵站组成。其作用是收集集水范围内的雨水至集水池。由于下立交引道坡度较大( 通常在2% ~ 3. 5% 之间) ,流速雨水接近甚至超过管道排放的流速, 在引道上设置雨水井效果并不理想, 所以一般采取在下立交最低处设置多篦集水井来收集雨水,就近进入泵站集水池。; 近年运行经验表明, 利用潜水泵的下立交排水泵站取得的效果较好, 这是由???水泵及潜水泵站的优点所决定的, 其优点为: 1、工程投资省, 一般可节省40%~ 60%, 工期可以缩短1/ 2~2/ 3 2、安装维护方便, 可临时安装; 运行安全可靠, 辅助设备少, 降低了故障率 3、运行条件大为改善, 泵房与控制室分开, 振动、噪声小 4、自动化程度高, 潜水泵机组启动程序简单, 操作程序简化; 简化泵房结构;第18页/共23页;三、下穿式道路地下水排水; 若高程不允许自流排出时,则通过泵站提升排入地面排水系统。盲沟管一般设于车行道下,因此不仅要考虑其渗水作用,还要有一定的强度才能运输、安装使用。同时在适当长度上设置明窨井以检查盲沟管使用情况。 ; 路漫漫其修远兮 吾将上下而求索;谢谢！