工程测量学基础知识普及.ppt

新建一条铁路，分为哪几个阶段？ 方案研究 工程设计 工程施工 运营管理 各阶段的测量工作如何实施？ 测量的基本原则：从整体到局部、先控制后碎部，步步检核。 平面控制网 第一级为基础平面控制网（CPⅠ） 第二级为线路控制网（CPⅡ） 第三级为铺轨基桩控制网（CPⅢ） 当测区内高等级平面控制点精度和密度不能满足基础平面控制网（CPⅠ）的起闭要求时，应首先施测坐标框架控制网（CP0） 普通铁路平面控制网布网要求 高速铁路平面控制网布网要求 高程控制网 沿线路布设，与国家水准点联测，构成附合水准路线或闭合环。 距线路中线50m～300m，每隔2km左右设置一个，在大型车站、长大桥梁、隧道等重点工程附近应加设水准点。 可与CPⅠ、CPⅡ控制点共桩。 土质坚实、安全僻静、观测方便和利于长期保存。 绘制点之记。 一、方案研究阶段 1、线路施工复测 采用GPS法复测CPⅠ、CPⅡ控制点，满足相应等级精度规定后，应进行复测与原测相邻点间约束平差后三维或二维坐标差之差的相对精度统计，按下式计算: 采用导线法复测CPⅡ控制点，满足相应等级精度规定后，应进行比较，并符合下表的规定。 水准点间的复测高差与原测高差之较差应符合规定： 施工需要移设或增设平面控制点、水准点时，其点位设置、测量方法及精度应符合相应等级的规定。 圆曲线+缓和曲线任一点坐标计算 曲线长简化计算