华南片区技术、管理交流汇报材料-广州11305标(1).pptxVIP

;;;广州市轨道交通十一号线示意图;大金钟站;云台花园站～大金钟站区间;大金钟站～广园新村站区间;广园新村站～梓元岗站区间;工程简介;;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;施工进展及成本管理;;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;施工管理中好的方面;;一、车站施工场布策划不足;施工管理中存在的不足;大金钟站北侧金泰小区5#、6#楼房屋基础主要位于可塑状和软塑状的粉质黏土层，地层失水易固结沉降。基坑开挖过程中由于对该地层的认识不足，地连墙未嵌岩处地下水绕流造成基坑周边建筑物沉降。2020年10月15日金泰东一街6#房屋累计沉降超预警值（30mm）。;沉降预警发生后，经业主、总包、设计及监理多次组织召开房屋监测沉降值超预警分析专题讨论会及专家咨询会，分析沉降原因为： 1）基坑围护结构连续墙未能完全隔断基坑内外岩溶渗水通道，基坑开挖过程中坑内降水，造成基坑外地下水流失，导致流塑及可塑软弱地层失水固结，是造成房屋沉降的主要原因。 2）附属出入口基坑地下连续墙施工，采用成槽机与冲孔桩施工，其中冲孔桩施工震动较大，对软弱地层和砂层造成扰动，加剧了固结