潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术.docxVIP

【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术 1 工程概况 潮汕机场位于____省____市，航站楼屋顶为空间多曲面焊接球网架构造，正放四角锥形式，沿中轴线方向长约315m，垂直于中轴线方向宽约280m，其中在航站楼东南端入口处有约20m的室外悬挑屋顶(见图1)。在指廊和航站楼的主体连接处，设置1道温度缝，将整个航站楼屋顶分为两部分。屋面网架通过支座由钢筋混凝土柱支撑，钢筋混凝土柱沿航站楼中轴线对称布置，对应于网架支座点标高不同，单边柱顶标高各不一样，为13.8～17.6m。支承柱分斜柱和直柱，网架周边支承柱为方形截面向外斜柱，中柱为圆形钢筋混凝土直柱。钢屋盖采用分区整体提升施工方案，综合考虑构造特点与地面拼装的方便性，将构造分为4个区域开展整体提升，提升分区如图2所示。其中单块提升面积最大为11 592m2，最大提升质量约为754t(A3区)。 2 整体提升方案 潮汕机场整体提升总体思路为:将钢屋盖分为4个提升单元，利用72根混凝土柱作为提升支撑点，土建施工阶段于混凝土柱顶部设置提升用预埋件，安装提升上下吊点与液压设备，分区同步提升各单元至设计位置，补装支座周围杆件，逐级卸载使提升单元落位于框架柱上，按B区→A1区→A2-1，A2-2区→A3区的提升顺序完成各