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C8系列泵车液压系统介绍泵送液压所 20124 Hours目 录1、C8液压系统与老液压系统区别2、C8液压系统原理图3、新电控主油缸 4、新电控主阀组5、调试工艺要求6、常见故障分析泵？阀？油缸？马达？液压系统人=！？C8液压系统亮点介绍1、全电控换向系统，工况适应性更强2、融合大象技术，优化换向匹配，泵送更连续，臂架振动小3、更强的冷却能力和更优的清洁度管理，工作更可靠4、臂架操控性能强，旋转摆动小，动作更精准71、C8、老液压系统主要区别总结　项目C8系统新系统老系统（大排量）主系统两个大流量滑阀阀分别实现高压泵送和低压泵送两个大流量滑阀阀分别实现高压泵送和低压泵送8组逻辑插装阀控制实现高低压泵送主溢流阀外控内控内控摆阀系统齿轮泵为蓄能器充压，驱动摆阀油缸利用主油缸换向瞬间主油泵的油液驱动摆缸。摆阀系统对主油缸缓冲制动产生能量进油回收。齿轮泵为蓄能器充压，驱动摆阀油缸换向方式接近开关感应换向（电控换向）缓冲压力感应换向（电控换向）接近开关感应换向（电控换向）或压差信号阀提供信号油（液控换向）补油方式主油缸带补油单向阀持续补固定油+外部电磁阀控制补油自动可调间断补油（主油缸换向瞬间，外部电磁阀控制补油）主油缸带补油单向阀持续补固定油缓冲方式换向过程油泵变量缓冲主油缸主动缓冲（换向过程油泵不变量）换向过程油泵变量缓冲油泵出口单向阀无无有主油缸有补油孔。无缓冲无补油孔