结构设计原理(1-17)--桥梁工程风险技术分析.pptVIP

风险量测有定性和定量两种 定性风险评价(Qualitative Risk Assessment) ： 安全检查表（Safety Check List, SCL）、 预危险分析法(Preliminary Hazard Analysis , PHA)、 危险可操作性研究(Hazard and operability study , HAZOP)、 故障类型和影响分析法 (Failure Modes and Effects Analysis ,FMEA) 以及基于风险检测(RBI)的定性风险分析法。 定量风险评价(Quantitative Risk Assessment) 定量风险评价(Quantitative Risk Assessment)也称为概率风险评价（Probabilistic Risk Assessment，PRA）, 对系统或结构失效概率和失效后果的严重程度进行评价的方法，它能够在数量上说明被评对象的危险等级，精确地描述系统的危险性，因此在风险评价中得到广泛应用。 定量风险评价根据危险性量化方法的不同，可分为火灾爆炸危险指数法、故障树分析法、事件树分析法、故障类型和影响分析法以及基于风险检测的定量风险分析法。 关于桥梁结构失效概率的计算 结构可靠性是用可靠度来衡量的,反之，若结构不能满足上述要求，那么称为失效概率。要计算结构的失效概率,通常通过计算可靠指标,由结构(或构件)的可靠指标计算可靠概率,从而获得失效概率。可靠概率与失效概率互补，用公式表示为： 可靠度理论中一般将结构的承载能力极限状态用下述公式定义： 结构的失效概率表示为： 失效概率的计算方法很多： 1、可靠度指数β： 2 、β的计算： 一次二阶矩法，改进的一次二阶矩法 非正态变量转变为正态变量法 蒙特卡罗法（Ment Carlo Method）…….. 失效后果分析计算 风险后果分为物质类损失和非物质类损失两大类，物质类损失包括了结构损失、附属结构损失和车辆损失等，而非物质损失则包括了时间损失、人员损失、环境损失和社会损失等。 物质类损失指的是具有某种明显物理特征形式的损失，如结构的破损、设备的损失等等，它的基本特征是一般都能够用货币对损失的程度进行衡量。非物质类损失指的是难以直接从金钱的角度来衡量损失程度的风险后果，而且损失的资源往往都是不可再生的。 物质损失计算 物质类损失：在役预应力混凝土梁桥风险事故可能造成的物质类损失可表示为： 资产损失值=重置成本×成新率×损失率 非物质类损失非物质类损失 非物质类损失指的是除物质类损失之外，难以直接从金钱的角度来衡量损失程度的风险后果 风险结果表示 1、风险值=失效概率*失效后果（损失值） 2、风险矩阵图 3、可接受矩阵 风险可接受准则 风险评价矩阵 工程风险矩阵图 风险控制和风险管理 工程风险的控制：降低失效概率，减少损失所采取的各种措施。如改变危险源的性质、降低意外事故发生的可能性、发挥对危险防范措施的功效等都是控制风险的有效手段。风险控制包括技术储备，如新技术开发、拥有先进的检验、监控设备和相关计算机软件以及高素质技术管理人材与先进的管理体制等。 控制风险的理论有许多种，如骨牌理论、能量释放理论、作业评估技术系统、系统安全理论等，针对失效原因、失效机理和应采取的控制措施，控制风险的关键首先要对风险源进行辩识，避免违规操作，然后控制能量释放，建立风险评价体系、信息网络，加强风险监控。对在役混凝土桥梁而言，针对桥梁在设计、施工、管理等各个环节可能的危险源，提出具体的控制措施，是风险分析技术的另一个关键。 风险管理是控制风险、减少损失所采用的各类检验、监控方法与过程的统称，风险管理一般从降低失效概率减少损失两方面考虑，因此，在设计阶段，选择施工方法时要尽可能规避高风险的流程，即使万不得已采用风险较高的工艺，必须指定安全保证措施，明确施工工艺流程，严禁违规操作。 桥梁工程的运营使用，担负着国民经济生产建设的重要任务，一旦出现损坏，后果不堪设想。目前在一些重要的高速公路上已经建立起了特大桥的监控体系。但是由于桥梁工程技术的复杂性，影响因素的特殊性，干扰因素的多元性，一般性桥梁的监控体系尚未建立。 风险建模 风险分析的数学模型可以分为如下几类： 线性的与非线性的：线性模型由线性方程表示，所有的约束和目标都是线性的。 确定性的与概率性的：确定性的模型或模型元素就是在任意给定的条件下，每一个参数都被赋予一个给定的数字或一系列数值。在概率模型中，引如不确定性