桥梁正式转体施工注意要点.docxVIP

【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 桥梁正式转体施工注意要点 1、转体实施 （1）试转完毕，分析采集的各项数据，整理出控制转体的详细数据； （2）转体构造旋转前要做好人员分工，根据各个关键部位、施工环节，对现场人员做好周密部署，各司其职，分工协作，由现场总指挥统一安排； （3）液压控制系统、要点审批、气象条件、构造物等全部就绪并满足转体要求，各岗位人员到位，转体人员接到指挥长的转体命令后，启动动力系统设备，并使其在“自动”状态下运行； （4）设备运行过程中，各岗位人员的注意力必须高度集中，时刻注意观察和监控动力系统设备的运行情况及桥面转体情况，梁端每转过5m，向指挥长汇报一次，在距终点5m以内，每转过1m向指挥长汇报一次，在距终点20cm以内，每转过2cm向指挥长汇报一次； （5）转体构造接近设计位置（距设计位置的距离需由试转时测出的系数计算确定）时，系统“暂停”。为防止构造超转，先借助惯性运行完毕后，动力系统改由“手动”状态下改为点动操作。每点动操作一次，测量人员测报轴线走行现状数据一次，反复循环，直至构造轴线准确就位。整个转体施工过程中，用全站仪加强对T构两端高程的监测和转盘环道四氟走板的观察。 2、转体就位 （1）转体就位采用全站仪中线校正，允许其中线偏差不大于2cm； 现场就位测量方案： ①中心垂球控制：用垂球校核箱梁梁端中心与临时排架上的中心线是否重合； ②在箱梁两侧的盖梁上布置2台全站仪，把每台仪器的视线方向设定在箱梁理论中心方向，然后开展转体就位过程观测； ③在箱梁的两端各布置1台水平仪，用来观测箱梁端部就位后的梁顶高程。 （2）转体就位后采用临时排架对箱梁开展支护，保证构造的稳定性，在临时排架靠近铁路一侧用安全网全部封闭，防止物体坠落，并设专职防护员开展防护。 （3）转体准确就位后，立即开展封盘混凝土浇筑施工，以最短的时间完成转盘构造固结。清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇注封固混凝土，使转盘与下转盘连成一体。控制混凝土塌落度，以方便振捣和增强封固效果。