桥梁施工裂缝分析.docxVIP

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【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 桥梁施工裂缝分析 1、碳纤维加固施工步骤 混凝土构件表面处理——涂刷底胶——粘贴碳纤维布——涂刷保护胶——养护——梁体其他部分涂装——质量检验 2、碳纤维加固施工工艺 1)混凝土构件表面处理 先将混凝土构件表面残缺、破损部分剔凿、去除干净并到达构造密实部位。检查外露钢筋是否锈蚀,如有锈蚀,需开展必要的除锈处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,用高于原构件混凝土强度的环氧砂浆开展修补、复原,到达表面平整。 裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂胶泥开展表面涂抹密闭;大于或等于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。(具体施工见裂纹封闭施工工艺) 将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的段差等)打磨平整,修整后的段差要平顺。棱角的部位,用磨光机磨成圆角,圆角半径最小不得小于20mm。 2)涂刷底胶 按规定的胶配比例称取ZHG-3(浸渍胶)A料和B料,重量比3:1,倒入洁净容器中,用搅拌器拌合均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准,超过可使用时间不得再用。 用滚筒刷均匀地涂刷浸渍胶涂刷于所粘贴的部位,在搭接、拐角部位适当多涂刷些。 浸渍胶固化后,在构件表面有凝结凸起时,要用砂纸磨光,磨光后若露出混凝土基面,应再补涂浸渍胶。 3)粘贴碳纤维布 碳纤维布裁切时应预先在裁切位置粘贴宽胶带,在宽胶带正中位置开展裁切,以使裁切后碳纤维片的断头齐整不脱丝。 碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上,该部位应多涂粘结树脂;碳纤维布横向不需要搭接。 粘贴碳纤维布时,在碳纤维布和浸渍胶之间不应残留空气形成气泡造成空鼓。为此,可用器具沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次,对角隅处应向着角隅滚压,对拱起的部位要向相反的方向滚压,以去除气泡,使浸渍胶均匀地充分渗浸入碳纤维片的碳纤维束中。 空鼓处理方法如下: 注入法,在碳纤维布上打开两个以上的小孔,使用注射器注入浸渍胶,然后开展按压整平。 割刀切入修补法,沿纤维方向切入2~3刀,用橡胶刮板、毛刷沾上适量浸渍胶,填进割开的缝内。 补丁补修法,当贴片完全固化后,无法用割刀切开或注入浸渍胶,或碳纤维片表面出现褶皱或松弛时,应割去不良部分,重新粘贴碳纤维片,且重新粘贴搭接部分宽度不少于10cm。 4)养护 粘贴碳纤维布后,需自然养护24小时到达初期固化,并应保证固化期间不受干扰。 在每道工序以后浸渍胶固化之前,宜用塑料薄膜等遮挡以防止风沙或雨水侵袭。 碳纤维片粘贴后到达设计强度所需自然养护的时间:平均气温在 10℃以下时,需要2周;平均气温在 10℃以上20℃以下时,需要1~2周;平均气温高于 20℃时,需要1周。 在此期间应防止贴片部分受到硬性冲击。 5)梁体其他部分涂装 1、对修复补强构件有外观要求时,可在上涂环氧树脂固化后的碳纤维片表面涂刷所需色彩和设计要求的涂料。 2、涂装应在树脂固化后开展,并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。 3、修复补强构件需要防火时,可在树脂固化后按业主要求涂刷耐火涂层。 4、对新材料新工艺的涂装,事前要做好充分研究,必要时应开展试验,确认后,方可正式使用。 6)质量检验 所有进场材料,包括碳纤维片材和胶结材料,应符合质量标准,并具有产品出厂合格证,其各种性能指标及技术参数均应符合本工程加固补强设计要求,适合现场温度、湿度条件。这是保证工程质量的前提。 各工序的施工质量,由施工员负责指导、监视。每一工序完成后项目部开展自检,确认合格并提请监理检查认可后才能开展下道工序,否则必须返修至合格为止。 各工序的施工质量要求如下: 构造物表面处理,将混凝土构件表面的残缺、破损部分去除干净到达构造密实部位;检查外露钢筋是否锈蚀,如有锈蚀,应开展必要的防锈处理。 裂缝必须处理:缝宽95%、混凝土表面含水率在8%以上,有结露现象而无有效措施时,不得施工。 碳纤维片在运输、储存、裁切和粘贴过程中,严禁弯折。因此,贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸裁切碳纤维片,每段长度一般以不超过6米为宜。要使用更长的片材时,除精心防止弯折外,对脱泡(即去除在碳纤维贴片中残留空气形成的气泡)、渗浸过程必须加倍慎重操作。为防止碳纤维片在保管过程中损坏,碳纤维片的裁切数量应以当天的用量为准。

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