第8章 进排气控制系统的构造和维修.pptVIP

排放控制装置的结构 2．排气再循环（EGR）系统 氮氧化合物（NOx）是发动机在高温、高压条件下产生的，合理控制燃烧温度是控制NOx产生的主要措施。EGR阀装置就是用来控制燃烧温度的，它将发动机排出废气的一部分引入气缸，减少气缸内燃气充气量，降低缸内的燃烧温度，减少NOx的产生机会。但由于引入废气，降低了发动机功率，所以电脑控制发动机在大功率及怠速时关闭EGR或减少EGR引入气流，以保证发动机怠速稳定和最大功率的输出。只有发动机在正常工作温度，转速在1 500～4 500r/min时，才引入EGR控制。所以，当EGR控制出现故障或EGR阀损坏时，会造成怠速工作不良或发动机温度过高，使NOx排放增加。 电脑控制EGR系统 示意图 排放控制装置的结构 排气再循环（EGR）系统工作原理： 参照上图（电脑控制EGR系统 示意图）所示，进气管的真空度，通过电磁阀和真空调节阀作用到EGR阀的真空膜片室，吸引膜片向上移动并带动锥形阀升起，废气由排气歧管经锥形阀送入进气歧管。作用在膜片上的真空度越大，锥形阀开度就越大，再循环的废气量也越多。 排放控制装置的结构 真空调节阀的作用是：根据进气管真空度的变化或节气门开度的大小调节通往EGR阀的真空度，使再循环的废气量随节气门开度或发动机负荷的增大而增加。电磁阀由电脑控制，电脑根据空气流量计、节气门位置传感器、冷却液温度传感器和发