威海市二中高考地理一轮复习 单元评估检测五含解析湘教版2.docVIP

（浙江专用）2021版高考地理一轮复习 单元评估检测（五）（含解析）湘教版 （浙江专用）2021版高考地理一轮复习 单元评估检测（五）（含解析）湘教版 PAGE PAGE / NUMPAGESPAGE 1 （浙江专用）2021版高考地理一轮复习 单元评估检测（五）（含解析）湘教版 　单元评估检测(五)（第六章） （90分钟　100分） 一、选择题（每小题2分，共50分) 　　读某地区聚落分布示意图，回答1、2题。 1。该地聚落形态及影响因素是 (　　) A。团状，河流因素 B.团状,地形因素 C。带状，气候因素 D.带状，河流因素 2。图中最有可能发展成城市的聚落是 （　　） A.① B。② C.③ D.④ 【解析】1选D，2选A。第1题，读图,该地聚落主要是沿河分布,受河流的影响,呈带状分布.第2题，①位于干支流交汇处，大量货物、人流在此中转，最有可能发展成为城市. 　　（2019·湖州模拟）下图为武汉市大型零售商场、超市分布统计图。完成3、4题。 3。武汉市中心无商业区分布，其影响的主要因素有 （　　) A。自然、经济 B。社会、资源 C.历史、行政 D。社会、自然 4。影响②～⑥超市分布差异的主要是 （　　) A.交通便利度 B。居住人口密度 C。地价差异 D。环境质量 【解析】3选C，4选B。第3题,影响商业区主要的因素是经济因素，也就是商业活动能够支付地租高低的能力,而影响地租高低的因素主要有交通便捷程度和距离市中心远近两方面.而武汉市中心无商业区分布,说明受社会经济因素影响较小，可能受历史或行政因素影响导致在市中心没有出现商业区。第4题,商场和购物中心规模较大,一般布局在交通便捷，地租较高的地区.而超市的规模较小，一般以销售日常生活用品为主，一般布局在常住人口密度较大地区。 　　我国北方某大城市自1982年以来,人口大幅度增加.下表为该城市各圈人口密度、面积等数据.读表，回答5、6题。 各圈范围 面积 （km2） 人口密度(人/km2） 1982年 1990年 2000年 2010年 内圈(0～6 km) 113 21 764 21 206 19 554 20 416 第二圈（6～15 km） 593 2 606 2 261 4 960 7 277 第三圈（15~24 km） 1 102 1 338 1 820 2 804 4 305 第四圈（24~33 km） 1 611 621 785 1 083 1 765 郊区（大于33） — — — — - 5.从城市功能分区的角度分析，内圈的人口密度变化不大，这可能影响内圈的 （　　) A.商业与金融业的发展 B。高等院校校区的扩建 C。高新技术产业的集聚 D。工业部门的转型升级 6.从城市土地利用的空间结构角度分析，第四圈人口密度增长的主要动因是 （　　） A。农业发展 B.服务业发展 C.工业发展 D。旅游业发展 【解析】5选A，6选C.第5题,从城市功能分区的角度分析,内圈位于城市几何中心,人口密度变化不大,这可能影响内圈的商业与金融业的发展.高等院校校区不会占地价最高的内圈。高新技术产业的集聚区靠近高校或科研机构.工业部门分布在城市外围或郊区.第6题,从城市土地利用的空间结构角度分析,第四圈应是工业区,人口密度增长的主要动因是工业发展。农业分布在郊区。服务业分布在内圈或靠近内圈的第二圈。旅游业主要分布在郊外山区、湖泊区，不会环城市分布。 　　(2019·杭州模拟）新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区,即以公交站点为中心，以400～800米（5～10分钟步行距离)为半径,建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区.据此完成7、8题. 7.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市 （　　) A。交通拥堵的困境 B。人口集聚带来的就业困难 C。基础设施的年久失修 D。房价昂贵导致的住房紧张 8。步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是 （　　） A。满足城区居民的多种需求 B。尊重传统独特的建筑风格 C。密布商业网点，发展中心商务区 D.减少环境污染 【解析】7选A,8选D。第7题，据材料可知，步行化城区是集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。高密度、紧凑布局,说明建设的主要目的是为了重点解决交通拥堵的困境。第8题,步行化城区以公交站点为中心,通过公交出行的方式，避免交通拥堵，减少环境污染；公共交通存在固定的线路,且属于客运，不能满足城区居民的多种需求；发展公共交通与