燃油压力测试和零部件检查.pptVIP

主 讲：张雁 典型发动机电控 燃油压力测试和相关主要零部件检测 第三讲 3课时 本节教学目标 1.燃油系统的压力测试方法 2油压测试中油压表的使用 3泄压的方法 *4五种油压的测试步骤系统油压 调节油压 最大供油压力 最大供油量 系统残压 5准备工作：电控发动机一台 油压表套件 抹布 改锥 钳子 自制油管一段 生胶带 燃油压力测试 主要零部件检 油泵 油压调节器 滤清器 油压调节器 燃油压力测试和零部件检测 1 2 本讲综述 欢迎欢迎 本 讲 展 开 ？？？ 1.注意事项： ①燃油压力的检测必须在通风良好的环境下操作。 ②在接燃油压力表之前最好拆下蓄电池负极和泄燃油压力，同时准备好灭火器。 ③确保燃油压力表接好，试着车几秒钟检查压力表各接头有没有泄漏，否则更换接头重新接上燃油表，确定没泄漏燃油的情况下才能检测燃油压力。 2、泄压的方法 直接泄压和间接泄压 一般在修理厂常用的是直接泄压 这么多呀！ 油压表的连接方法： 拆下输油管与燃油分配器的接头，用专用的三通接头串联连接到输油管上然后再三通接头上连接油压表。如果对于有油压测试口的车型则直接连接油压表。 步骤一：系统油压的检测：打开点火开关，起动发动机燃油泵工作，保持怠速状态，标准的燃油压力值在380～420kPa之间，同时查看油压表指针是否摆动，若摆动则为油压不稳。如下图e。常见的系统油压故障有油压过高和油压过低两种。油压过低则会使混合气过稀，过高则会使混合气过浓，重要原因是油压调节器故障或者是回油管堵塞。可拆下回油管，在油压调节器上重新连接一软管放置在容器中。启动车此时油压正常则为回油管堵塞，否则伟油压调节器故障 步骤二：调节油压的检测；在发动机怠速运行的条件下，拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力值应上升到450kPa，如下图f、g。 步骤三最大油压检测；指发动机怠速运行时将回油管夹住，时间不应超过3-5秒，此时油压上升2-3倍，否则为油泵性能下降泵油压力不足。油压低的原因是油箱中燃油少，燃油泵滤网堵塞，油泵失效。油泵出口安装不当滤清器堵或油压调节器故障。 步骤四：最大供油量检测；在发动机怠速运行时读取系统油压然后急加速到3000转以上立刻读取此时的油压应高于供油压力21kpa如果低于此值则为供油压力不足。 步骤五系统残压关闭发动机10分钟后，燃油的保持压力为300kPa，如下图h（热机为300kPa；冷机为220kPa）。 检查方法 测试目的 1、转动点火钥匙到通电 听有无燃油泵继电器吸合声音 2、转动点火钥匙到通电 听有无燃油泵工作声音 3、拆下发动机进油管，点火开关通电。 查有无燃油流出 就车检查电动汽油泵是否工作的方法 检查方法 测试目的 1、测量燃油泵电阻通断 可知燃油泵是否烧毁 2、测量燃油泵滑动电阻 可知油浮子电子原件有无异常 3、查看燃油泵过滤器。 可知燃油泵滤芯是否堵塞 拆卸检查电动汽油泵内部结构的方法： 记住了吗！ 检查方法 测试目的 1、拆下喷油器 可知是否积炭堵塞 2、通过喷油测试 可知喷油器内部是否堵塞 3、通过喷油测试 可知喷油器内部电子原件有无异常 4、检测喷油器“O”型圈 可知喷油器密封是否严密 检查喷油器工作的方法： 本讲小结 燃油压力测试 主要零部件检测 1 2 请记录 本 讲 作 业 请叙述燃油压力测试过程？ 如何判断燃油系统控制部件的故障？ 题目一 题目二 知识改变命运！ 制作：叶永辉 审校：高立鹏 修订：高立鹏、谢喜红 指导：沙旭、刘洋、潘太煌、孔蕊 谢谢您的聆听与参与！