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《新能源汽车维护技术标准》（试行） ? 前??? 言 新能源汽车（含智能网联汽车）源于传统又超越传统。新能源汽车的众多功能越来越被国人所关注，尤其维修安全更是人们关注的焦点。 随着大量新能源汽车投入市场，对传统维修企业提出新的挑战。目前，行业管理部门对新能源汽车维修企业没有另行规定准入条件。因此，在维修技术、设施设备、维修场地、管理制度等方面还不适应维修新能源汽车的要求，在维修过程中存在大量的安全隐患。 为规范新能源汽车维修企业的经营行为，杜绝由于维修技术不掌握，操作不规范给人民生命和财产造成的危害，上海市汽车维修行业协会于2018年3月份成立了“新能源汽车维修专业委员”，同时聘请了新能源汽车维修专家。 新能源汽车维修专业委员会根据协会要求，在组织有关专家对新能源汽修企业调研的基础上，制定了《新能源汽车维护技术标准》（征求意见稿）。 通过各单位讨论和研究，及时发现《新能源汽车维护技术标准》（征求意见稿）存在的不足，从而有针对性的进行补充和完善，使其更符合实际，为确保新能源汽车维修质量奠定基础。 新能源汽车维修范围及其规范术语 1．范围 本市从事新能源汽车维修的各类修理厂（品牌4S店）以及新能源汽车相关的培训院校、教学机构。 《新能源汽车维护技术标准》（试行），规定了新能源汽车日常保养、一级保养、二级保养的周期、作业内容和技术要求。 《新能源汽车维护技术标准》（试行），适用于纯电动汽车，混合动力汽车的电动部分也可参照执行。 2．规范性引用文件 GB/T 4094.2-2005 电动汽车操纵件指示器及信号装置的标志。 GB/T 5624 汽车维修术语。 GB/T 18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范。 GB/T 18384.3 电动汽车安全要求 第3部分：人员触电防护。 GB/T 19596 电动汽车术语。 使用本标准请注意上述文件的时效性，如与最新的国标有差异，以最新的标准为准。 ? 新能源汽车维护技术标准（试行） ? 1. 维护分类 电动汽车保养周期根据营运及非营运电动汽车的使用频率进行区分，具体如表1所示： 表1 电动汽车保养周期 序号 维修类别 营运电动汽车 非营运电动汽车 技师技能要求 1 日常维护 每个营运工作日 -------- 三类技能 2 一级维护 （5000~10000）公里或者1个月 （5000~10000）公里或者6个月 二类技能 3 二级保养 （20000~30000）公里或者6个月 （20000~30000）公里或1年 三类技能 4 诊断维修 更换高压系统总成部件（如控制模块、高压空调压缩机等）。 维修仅限于蓄电池内独立部件更换（如高压蓄电池单元格）。 高压系统部件外观损坏、变形严禁维修更换，应报备相应主机厂。 二类技能 *维护作业间隔里程/时间，以先到者为正。 2.日常维护 以清洁、调整和安检为主要作业内容的车辆维护作业，如表2所示： 表2 车辆维护作业 序号 日常维护 常规系统 电动系统 备注 1 清洁 车身（车窗等） 高压部件相关风冷过滤网 如有采用压缩空气吹扫或使用工业级吸尘器除尘 2 调整 常规工作介质 （油、水、电、胎压等） 高压工作介质（制冷剂、冷却液、高压蓄电池的电量等） 运动部件润滑 （如门窗铰链） 电动传动系统零部件润滑 3 安检 底盘 （制动、传动、悬挂、转向等） 驱动电机及控制器工作状态检查 任何高压警示,立即停用处理！ （警示灯见《电动汽车常见图标》，未注项目参照产品使用说明） 电气 （灯光、照明、信号等） 仪表指示灯检视 电动机运转状态 动力蓄电池中通、电动辅助系统 3.一级维护 3.1 常规系统一级维护 与传统汽车类似的结构、部件应按照GB/T 18344-2001执行一级维护。 3.2 高压系统一级维护 以清洁、润滑、紧固、调整和仪器检测为主的维护作业，应由二级技能技师执行。 高压系统一级维护项目及要求，如表3所示： 表3 高压系统一级维护项目及要求 序号 作业项目 作业内容 技术要求 1 驱动电机 驱动电机冷却液的液位和浓度检查 检查驱动电机冷却液的液位和浓度，必要时添加冷却液和校准冷却液冰点 液位在指示刻度范围内，冰点根据厂家规定的要求操作校准 驱动电机安装支架 目视检查驱动电机外观与安装支架 驱动电机外观无裂纹无破损，安装支架无歪斜开裂等故障现象，支架固定螺栓扭矩符合出厂标准 2 动力电池 动力电池系统（设备）冷却风道滤网 拆卸、清洁、检查滤网 清除积尘、如有损坏或达到产品说明书要求更换条件的，更换滤网 动力电池系统状态 用专用动力蓄电池维护设备（或外接充电）对单体电池一致性进行维护 动力蓄电池系统中电池单体一致性应满足产品技术要求 动力电池系统SOC 值校准 采用动力蓄电池专用诊断设备(或外接充电)对系统SOC 值校准 系统SOC 误差值小于8% 动