2锚栓打眼预埋技术交底.docVIP

中铁十二局集团电气化工程有限公司 技术交底通知单 技 术 交 底 通 知 单 项目名称：厦门市轨道交通2号线工程接触网安装工程 编号：柔性接触网-002 交底单位 中铁十二局集团电气化工程有限公司厦门地铁项目部 接受单位 交底名称 锚栓打孔预埋 交底时间 交底内容： 一、编制依据 1、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50303-2015 2、《城市轨道交通供电系统施工技术与管理》 3、《工程项目标准化管理手册》中铁十二局集团电气化工程有限公司 4、设计院下发的设计文件及施工图。 二、技术标准 1.严格按照设计图纸进行施工，根据悬挂点锚栓型号以及产品要求确定钻孔大小、深度及平面尺寸。 锚栓钻孔直径和深度要求 规格型号 钻孔直径（mm） 钻孔深度（mm） 备注 M10后扩底锚栓 14 40±2mm M16后扩底锚栓 22 125±2mm M20化学锚栓 24 170+5mm M24化学锚栓 28 220+5mm 以上钻孔深度为标准件钻孔深度，特殊情况根据实际需求确定。 2.钻孔前，使用钢筋探测仪探明钢筋分布，确保孔位尽量避开钢筋。 3.如孔位处遇到钢筋，可顺线路或垂直线路移位30～50mm，重新确定孔位。如果孔位处遇到盾构缝隙或遇钢筋需要局部移动孔位重新钻孔时，可顺线路移位50mm～100mm。 4.孔位应避开隧道盾构管片的接缝处、漏水点及对其混凝土强度有疑问的地带；并将漏水点及其混凝土强度有疑问的地带报告给现场施工管理人员并做好相应记录。 5.在需要调整跨距的时候，调整范围为：中间支持装置±500mm；道岔、关节等特殊位置±200mm。 6.安装底座的一组眼孔（四孔或两孔）的横向轴线应该垂直于线路中心，允许偏差不大于3°，钻孔时要校正。 7.钻孔的角度控制：因底座类型的不同而不同，高净空吊柱底座的钻孔角度应该垂直于隧道面方向（或者说垂直于吊柱底座平面）；悬挂底座及盾构隧道中采用的化学锚栓应该保持铅垂，允许偏差不大于1°。 8.钻孔完毕后，用模型板或者底座零件复核检查眼孔的平面尺寸是否与安装底座尺寸一致。 9.测量检查眼孔深度、孔径等各项参数是否满足安装要求，检查合格后，清理灰屑，必须用钢丝刷和吹气筒将孔内壁的疏松混凝土碎屑清理干净，至少保证“3刷3吹”。 10.按照产品安装程序和要求进行锚栓安装，埋入杆件的埋设位置、埋设深度、外露尺寸、型号规格应符合设计要求，埋入螺栓应螺纹完好，镀锌层完好。 埋入杆件位置施工允许偏差（mm） 项 目 允许偏差 备 注 后切底锚栓深度 -2/+2 隧道拱部允许-3/+2 化学锚固锚栓深度 -3/+5 后切底锚栓钢套管相对深度 0/+1 成组杆件中心垂直线路方向 ±20 成组杆件个体相对间距 ±2 或不超出安装孔范围 成组杆件横向布置其轴线应与线路中心线垂直，纵向布置其轴线应与线路中心线平行，其偏斜度 ≯3° 杆件对隧道拱壁切线的垂直度或铅锤度 ≯1° 刚性悬挂支持装置的埋入杆件顺线路方向铅锤度应以汇流排在线夹内有间隙为原则 11.化学锚栓孔注胶前，没有充分混合的胶体弃置不要，必须将胶枪插入孔底后再均匀注胶，边注胶边向上提起胶枪，使得孔中的胶全部填塞在孔的底部，注入的量为孔深的三分之二左右。 锚栓安装必须将锚栓用手顺时针或逆时针轻轻地旋转压入孔中，安 装到螺杆上的标志线即可，且在孔表面会有少量胶体溢出，才表明安装结束且填充密实。 13.在胶体凝固时间内严禁触动螺杆，根据下表的时间等待胶体凝固。 基材温度 -5℃ ～0℃ 0℃ ～+5℃ +5℃ ～+10℃ +10℃ ～+20℃ +20℃ ～+30℃ +30℃以上 安装时间 4小时 4小时 15分钟 6分钟 4分钟 2分钟 固化时间 80小时 80小时 90分钟 35分钟 20分钟 12分钟 14.参照固化时间表，严格遵守安装时间与固化时间，待胶体完全固化后方可承载，固化期间严禁扰动，以防锚固失效。 15.螺杆插入孔内的部分要保持干燥，清洁，无严重锈蚀。 16.化学胶管应存放于阴凉、干燥的地方，长期存放温度应为5℃～25℃。在高温情况下施工一定要注意胶体的温度，根据上面提供的安装时间，在安装时间内完成安装。高温情况下利用水为胶体降温、避免日光直接照射胶体和螺杆，避开高温时段施工、储存胶体的房间注意降温等；冬天或者温度在5℃以下的时候施工，胶体会由于温度低而变得粘稠，不易挤出，请将胶体加热后使用。 17.如果孔壁潮湿，不影响安装，但固化时间应按固化时间表中所列时间要求加倍延长。 18.拉拔试验 ①以一个检验批工程为单位进行螺栓的拉力试验抽检，自检测试数量为100%。 ②所使用的检测设备和仪器必须是