船舶强讲述案例.pptxVIP

会计学;第一篇 第七章  船舶强度（Strength of ship）;一、强度定义和分类;二、总纵强度(Longitudinal strength);第4页/共43页;重量曲线（Weight curve）;弯矩曲线（Bending moment curve） 剪力曲线的积分曲线；负荷曲线的双重积分曲线。; 结论 剪力最大值约位于距首尾L/4处； 弯矩最大值约位于船中处，且向 首尾逐渐减小。; （四）船体剪切变形 单位长度的船体，其前后两端受到大小相等、方向相反的切力作用，则该段船体将出现剪切变形。 剪切应力最大值出现载相应板材与横剖面水平中心线的交点处。; （五）船体拱垂变形 单位长度的船体，前后两端受到大小相等，方向相反的弯矩作用，则该段船体将发生弯曲变形。 弯曲应力的最大值出现在龙骨板或上甲板。; 1、中拱（Hogging） 船体受正弯矩作用，中部的浮力大于 重力，首尾部的浮力小于重力；船舶上甲 板受拉，船底受压，发生中部上拱的变形。 2、中垂（Sagging）