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电动车交流充电桩设计 文档信息 属性： Doc-02S8RG，doc格式，正文4792字。质优实惠，欢迎下载！ 说明： 作为计算机资料、计算机理论资料的写作参考资料，提供解决怎么写及格式等相关问题。 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：电动车交流充电桩设计 2 1 交流充电桩的控制原理 2 2 系统设计 3 3 硬件构成 4 （1）具有液晶屏显示，显示面积应大于寸； 4 （3）具有查询功能，可通过人机操作界面进行相关信息查询； 5 4 结论 7 文2：电动汽车交流充电桩设计 7 1电动汽车交流充电桩系统构成、工作原理 7 3）漏电流保护器：选用的进线断路器自带漏电保护功能。 8 1）LCD显示、触摸屏或键盘、微型打印机、读卡器。 8 2）功能：显示交流充电桩各状态下的相关信息。 8 1）结构要求 9 650mm×350mm×200mm（高×宽×深）-壁挂式 9 2）耐环境要求 9 三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护。 9 2软件设计 10 3总结 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 11 文章致谢（模板） 12 正文 电动车交流充电桩设计 文1：电动车交流充电桩设计 随着全球能源危机的不断加深，地碳经济也成为我国经济发展的主旋律，电动汽车将最为我国新能源战略的的重要组成部分，我国政府及汽车产业普遍认识带节能和减排将是未来汽车技术发展的主要方向，发展电动汽车则是重中之重，也是汽车工业应对能源危机，环境和气候变化的挑战，保持可持续和谐发张的最佳途径。电动汽车是一项复杂而系统的工程，交流充电桩就是其中一项重要的部分，因此开发该产品具有广阔的市场前景，必将给社会和企业带来更大的经济效益。 国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，未来三年我国计划“形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量5%作用”。根据当前我国电动汽车的发展情况以及对电动汽车充电站的需要，本文提出了一种基于dsp的电动汽车交流充电桩设计方案。数字信号处理器（dsp）以其高速的数据处理能力、丰富的内部资源以及功耗低等特点，已在控制领域中得到广泛应用。本文以hdsp-core2812作为核心控制系统为研究对象，采用pwm控制技术，利用智能模块设计一种电动车交流充电桩系统，并对其进行了系统的分析。 1 交流充电桩的控制原理 电动汽车交流充电桩是一种辅助设备，与交流电网链接在一起，专门为电动汽充电机提供电源的供电装置，并具备相应测控保护功能的专用装置，功率一般不大于 7kw。 充电桩应具备以下功能：提供友好的人机操作界面，进行相应的控制操作、计量计费、和通信管理的电动汽车专用交流供电装置。在本次设计过程中严格考虑了交流充电桩的实用性、安全性、智能化和可靠性。 本系统的设计流程图如图1所示，它呈现了一些参与者和一些用例，以及它们之间的关系，主要用于对系统、子系统或类的功能行为进行建模。用流程图展示了系统工作的原理以及同用例参与者之间是怎样相互联系的。 充电桩的正常运行如本图1的运行流程图。设备上电后，通过系统自适应调整，进入工作状态，用户使用时，若操作不合法或校验不通过，则重新刷卡。若操作合法，则显示器上显示用户信息，保护查询余额。账号明细等；用户正确连接后，选择充电模式既按电量充电，按时间充电，按金额充电和自动充电进行充电，计费表开始上传直到用户结束充电。同时，在充电过程中，dsp实时监控系统并显示相关信息，判定充电结束或用户定义的任务完成后则结束充电，另外，在充电过程中，用户可随时结束充电过程。 2 系统设计 dsp控制系统用于实施监控交流充电桩的运行，并通过人际交互界面向用户提供人工接口。整个系统按不同的功能科划分为人机交互单元，控制单元，计量单元，安全防护单元组成。其中，人机交互单元其中：桩体、lcd触摸屏、读卡模块、充电插头；控制单元主要包括：主监控与辅助模块；计量单元为电能表；安全防护单元包括；漏电保护开关、防倒开关以及急停开关、过压保护功能、欠压保护。人机交互单元主要用于充电桩的工作信息显示和控制参数的输入，控制单元式系统的核心，控制充电桩的运行，计量单元用于计、量所用电能，安全防护单元主要用于系统的安全保护。 3 硬件构成 本产品主要采用微电子技术，采用ti公司的高速数据处理器dsp（tms320f2812）作为主控芯片，结合强大的外设功能（包括威伦通的人机界面、微型打印机、非接触式ic卡读卡装置、多功能智能电能表等）