路基路面工程试题及答案.docx

一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有： 、 和 。 2、影响路基压实的因素有 、 、 、 ；施工中控制 是首要关键。 3、路面结构可分为 、 、 三层。 4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为 和 两大类。 5、石灰土强度形成的机理主要是 、 、 和 四种化学和物理化学作用的结果。 6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有 、 、 、 。 7、表征土基承载力的参数指标有 、 、 。 8、边坡滑塌的两种情况是 、 。 9、水泥混凝土路面的横向接缝有 、 、 。 10、铺草皮主要有 、 、 等形式，可根据 、 、 等具体情况选用。二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 20 分） 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（ ） A．工程地质法（经验法） B．力学法 C．直线法 D．Bishop 法 2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（ ） 23A．1 B．0.5 C． D． 2 3 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（ ） A．排水沟 B．截水沟 C．边沟 D．渗沟 4、下列哪些是半刚性材料（ ） A．级配碎石 B．级配砾石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥结碎石 5、影响沥青路面压实的主要因素有（ ） A．压实温度 B．沥青用量 C．碾压速度 D．碾压遍数 6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（ ） A．粉性土 B．粘性土 C．砂性土 D．蒙脱土（重粘土） 7、水泥混凝土路面的优点有（ ） A．强度高 B．稳定性好 C．开放交通早 D．耐久性好 8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（ ） A．维姆法 B．Superpave 法 C．马歇尔法 D．重型击实法 9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ ） A．水灰比 B．稳定度 C．砂率 D． 单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（ ） A．粘结作用 B．嵌挤作用 C．密实作用 D．摩阻力作用三、简答题（每题 8 分，共计 40 分） 1、半刚性基层材料的特点如何？ 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？ 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ 4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？ 5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。四、计算题（每题10 分，共计 20 分） 2、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS＝700 次／日，交通量年增长率r＝5％，该水泥路设计使用年限为 30 年，轮迹横向分布系数为 0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。 课程名称：路基路面工程 试卷编号：01 标准答案一、填空题（每题 2 分，共计 20 分） 1、高温指标、低温指标、雨量指标 2、土质、含水量、压实机具、压实方法；含水量 3、面层、基层、垫层 4、密实型、嵌挤型 5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用 6、断裂、唧泥、错台、拱起 7、回弹模量E0 地基反应模量K CBR 8、滑坡、溜方 9、缩缝、胀缝、施工缝 10、种草、铺草皮、植树；土质、坡率、流速 二、选择题（单选或多选题，每题 2 分，共计 20 分） 1、A 2、C 3、C 4、CD 5、A C D 6、C 7、ABD 8、C 9、ACD 10、B 三、简答题（每题 8 分，共计 40 分） 1、（1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性； 环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响； 强度和刚度随龄期增长； 半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）： 半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料； 半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。 半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料； 半刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。 2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受 外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久 变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力 和温度