抽油机集中润滑系统
抽油机集中润滑系统
一、游梁式抽油机运动付的结构特点,传统润滑方式及其存在的问题
自游梁式抽油机问世至今的百多年间,其通过曲柄连杆机构将电机的旋转运动变为抽
油泵往复运动的基本结构没有发生任何改变,其四对轴承即中轴、尾轴和曲柄肖轴承亦无
大的变化。以长庆油田装备最普遍的CYJY8-2.5-26HB型抽油机为例,在这四对运动付中,
中轴和尾轴轴承作摆动运动,曲柄肖轴承作旋转运动,且速度极低(小于 10 次/分、10
转/分),但额定负荷却达8吨。这四对运动付的载荷特性为典型的交变低速重载。但凡这
种结构,因润滑不良极易导致轴承早期磨损、咬伤甚至卡死。
下面着重分析一下抽油机四对轴承的传统润滑保养方法及其存在的问题,目前流行的
做法是:
1、涂抹润滑法:即每隔3—6个月停机将上述4个轴承处的轴承盖拆开,人工将旧脂
挖出涂以新脂,装复后润滑保养工作结束。该方法虽简便易行,但明显的缺陷就是无法将
轴承滚子、滚道、栅架间残存的含有大量金属磨屑和老化变质的脏脂彻底清除。由于结构
限制,我们既不能取下轴承清洗,同时又因为这些部位的低速低温工况和使用3号高稠度
润滑脂,因而使轴承毂和盖内储存的好油脂不能向滚子
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